對於新能源汽車來說，主要就是採用了節能、環保、綠色出行為理念，但是這新能源汽車的研究成本較高，很多車企都是有合作的，單單一方面還是撐不起來。現在大家所購買的新能源汽車售價都不便宜，像蔚來ES8就已經達到了三四十萬了，對於經濟收入較低的人群來說，還是設計不到車型。
十年磨一劍，長城汽車十年正向研發，投資百億打造的新能源電動車品牌——歐拉應運而生。歐拉的英文是ORA，意思是OPEN（開放的，商業模式合作共贏）RELIABLE（靠譜的，高品質的）ALTERNATIVE（非傳統的，純電的，智能網聯，自動駕駛）。
作為在去年8月成都車展推出的歐拉品牌首款車型，歐拉iQ則是一款真正實現零汙染、零排放、超高性價比的純電動新能源車。而作為歐拉品牌的先行軍，歐拉iQ更是集百家所長，大有來頭。具體而言，他的研發團隊擁有大量的美國和歐洲的三電系統（電池、電機、電控）資深技術專家，這可以保證核心部件的先進性和可靠性；而外觀方面也由是長城位於日本的橫濱設計中心主力完成；在供應商方面，歐拉在關鍵部件方面引入了博世、奧托立夫等國際零部件巨頭來保障品質。為了打造更高的品質，歐拉可謂全力以赴。
iQ是歐拉品牌首款新車，定位是家用轎車，外形十分的獨特，側面的LED行車燈很具有科技感，大燈的設計也更加亮眼，前面的進氣柵欄看上去高科技十足，整車體現出的運動氣息還是比較多的。車身外觀流線型很流暢，後面融入了燻黑處理的LED貫穿式後尾燈，這中間為歐拉的品牌LOGO。
歐拉iQ的內飾設計依然延續著外觀簡約幹練的設計風格，或許說，這一類的新能源車型大部分都是這樣，開局一張屏就完事兒了，只不過，都是屏，但歐拉iQ上的這塊未免就顯得小了些，並且不是全系標配。
歐拉iQ長寬高分別為4445mm/1735mm/1567mm，軸距為2615mm。車尾設計採用了當下流行的溜背設計，尾部線條圓潤簡潔，尺寸小巧的尾燈組中央由黑色飾板相接，條狀設計與前臉風格非常一致，而飾板上的“ORA”字樣也正是歐拉品牌的英文名稱。
歐拉iQ搭載了來自博格華納的永磁同步電機，其最大功率為120千瓦，最大扭矩為280牛米，0-100公里/小時加速時間在8.9秒以內。電池及續航方面，車輛採用了孚能科技提供的三元鋰電池，其電池密度可達140瓦時/千克，工況續航里程可達360公里。
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