罗二娃9
切记自动档的车在长时间下坡不要挂和空档上。
在长时间下坡路时，如果挂D档车不踩刹车情况，车速会快。汽车电脑会默认为你要加速，为了控制车速当你长时间踩刹车时会因为过热会产生刹车失灵现象。
当一直挂空档的时候，很容易会给变速箱造成损坏，后果会不堪设想。
所以如果有L档要挂L档下坡。
2016小宇
☆自动挡长下坡使用什么档位首先取决于车辆的行驶速度，如果车辆的速度很快，此时使用L当或D2挡这些低速挡显然是不适用的，这个时候正确的做法肯定是将车辆切换到手动挡模式，利用手动模式将车辆的档位切换到比当前速度低一个挡的档位来控制车速。
如果车辆没有手动挡模式，那就不如直接使用D挡，没必要非得将车辆控制在非常低的速度上，只要我们不空挡滑行，应付长下坡也是没有问题的。
不论多长的下坡，都不会是一条笔直的道路，我们完全可以在转弯使增加制动力，而在直道时适当缓一下刹车，让车辆的制动系统得到缓冲和休息。
我们现在的车辆即使一D到底，行驶在下坡路段也是没有问题的，除非车辆重载或者道路湿滑或者坡路极其陡峭需要我们使用低速挡，利用发动机的牵阻来控制车速，否则使用D挡即可。
如果车辆重载或路面陡峭或道路湿滑，那么在长下坡时为了保证安全，肯定要保证车辆低速行驶，这时手自一体变速箱的车辆可以将档位切换到手动模式来控制车速，没有手自一体变速箱的车辆就要将档位切换到低速挡模式，利用发动机的牵阻和制动的配合来控制车速。
但是长时间在这样的路况上行驶，对车辆的制动系统，传动系统和发动机也是个不小的考验，所以如果坡路过长，在行驶的途中也可以做一个短暂的休息，给车辆的各个相关系统一个缓冲的时间，以降低各部件的磨损，保证各系统的性能能正常使用。
朱博士白话发动机
自动挡车型档位分为:D档(前进档)、S档运动模式(前进档)、L档(前进档)或手动模式前进档，R档(倒车档)和P档(停车档)。针对小编的问题，自动挡车型如下长坡应该使用什么档位。自从自动挡车型问世到迄今为止，几乎95%的人都是D档到底，当然包括下长坡。持D挡下长坡车速会越来越快，为车辆行驶安全须采取制动，此时会增加制动系统的磨损，長期如此操作势必会导致制动系统的失灵，且大大的存在行驶的安全隐患。所以，为了安全和减少制动系统的磨损，可在行驶下长坡时，切换手动模式、S档和L档，用发动机来控制行驶速度，可根据路况来切换档位。但就目前为止，仍然有许多驾驶者坚持D档到底，其实不是执着而是不懂，期待类似这样的驾驶者应该纠正(不规范的驾驶方法)。自动挡车型固然方便，但并非千篇一律存在不同的路段须不同的驾驶。另外，在高速上长坡超车或下长坡切记！一定要切换摸式即:S档、L档和手动模式，此时，建议不要使用D档(上坡动力不行、下坡增加制动磨损和刹车片易热并存在安全隐患)。针对大众车型(涡轮增压双离合)在都市行驶建议使用手动摸式，相对避免变速箱过热。总之，针对自己的车型特征来采取不同的操作摸式，。涡轮增压车型是未来发展的趋势，势在必行。其实，涡轮增压当在涡轮介入后动力颇强，相信持涡轮增压车型的朋友，每当在高速行驶，尤其是上坡超车那才是爽！坦言，此时的自吸就望尘莫及了。涡轮增压双离合车型;城市使用手动模式行驶，高速上坡(欲超车)或下长坡切换手动模式驾驶，相信没有错！！
Levis58386536
自动挡下长坡应该用L档或手动模式挂低档行驶。当车辆下长坡时，由于地球重力原因，就算你不加油门车速也会越来越快，这时如果持续使用刹车，会导致刹车盘和刹车片温度过高，导致刹车失灵，非常危险。总之就是使用合理的档位，让变速箱强制输出低转速，充分利用发动机制动来限制车速。切忌不要挂N和D挡下坡，防止长时间使用制动出现制动热衰退导致制动失灵。
遇到长下坡一定要注意以下几点：
在下坡之前一定要提前制动，以较慢的速度驶入坡道。
- 在下坡之前就要把车辆挂入合适的档位，一般为L档或手动1档2档，充分利用发动机制动降低车辆行驶速度。严禁空挡滑行，在驶入坡道后严禁换挡！
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- 在下长坡前一定要检查刹车系统是否工作正常，若有故障一定要排除故障后再下坡，不可以抱有侥幸心理！切记！
- 在下坡路段一定要谨慎使用刹车，可以间歇性的使用刹车控制车速。在进入弯道时一定要提前减速，以防翻车。要尽量避免使用紧急制动，在紧急制动时要保持直线行驶。在紧急制动后一定要检查刹车后上路行驶！
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- 在下坡时使用方向一定要轻，不能猛打方向，防止因失控翻车。车辆与车辆之间的间距应该保持在50米以上，应根据坡长和车辆的载重适当增大与前车的间距。
总结，就是合理使用档位，谨慎使用刹车，轻打方向。现在大家知道了么？其实驾驶自动挡汽车也是需要一些技巧，不然和容易让车辆寿命变短，更会产生一些危险！
车典故
自动挡汽车下长坡的话最好是用L挡，L挡就是手动挡上的1.2档位。有些车没有L挡，那就挂到S挡手动模式上，让发动机制动配合脚刹车一起。值得注意的是，不要挂N挡和D挡。D挡就是我们平时说的空档，我相信大家在学车的时候教练都有说过，禁止空档滑行，这个我就不多说了。D挡，挂D挡长下坡，司机要一直踩刹车制动，一不踩刹车车速就会越来越快，但是长时间踩刹车会让刹车片容易磨损，导致效果大大不如之前。严重的话，刹车盘长时间摩擦发热，会导致刹车失灵。大家注意！
毕爷说车事
自动挡的车，档位时自主调节的，所以在下坡的时候挂D挡就好。有低速档位的，下长坡可以切换到低速挡行驶。现在的好多车都带有陡坡缓降功能，辅助使用效果更好。
要注意的是不能使用空挡下长坡。空挡状态下坡，刹车使用频率大，刹车盘长时间高热容易热衰退，从而导致刹车失灵。一旦下长坡刹车失灵，手动挡可以抢挡，自动挡空挡造成的后果不堪设想。虽然说现在的汽车刹车系统都十分可靠，但防患于未然无错。
有回答的不周到地方，欢迎大家评论指正。
爱玩车的西北小伙
目前市面上的自动变速箱，AT变速箱和手自一体变速箱最为常见。
自动档变速箱下陡坡时，由于其内部构造的原因，如果档位在D档的位置，那么行车电脑误以为你是在加速，车辆会越来越快，不利于发动机制动，如果频繁踩踏制动踏板，会使刹车片过热，影响制动效果导致制动失效。
AT变速箱一般都有M档或者L档等低速档，在遇到连续的下陡坡时可以把变速箱切换至低速档，利用发动机的牵制实现汽车制动。
手自一体变速箱都有S档，也就是手动档，再遇到连续下陡坡时，可以把变速箱切换至S档，手动控制档位，实现利用发动机牵制制动。现在汽车上大部分都有陡坡缓降功能，再遇到连续下陡坡的路段时，可以打开此功能，行车电脑会自动控制车速。
小小葫芦娃哈哈
市面上自动挡一般分：AT，CVT无级变速，DCT ，双离合主流这几种，自动挡一般分为P R N D S（L）这几个档，下坡如果是正常形式的话D档就可以了，自动挡车型只有在特定的上坡路段才会用到手动挡（自动挡也行，只是对变速箱多少有点消耗和磨损）。
是非小径
自动挡车辆下坡严禁挂空挡！一般来说挂D挡下坡就行了，车辆会根据速度自主调整档位。如果是手自一体或者有L挡的，可以切换到手动模式或者挂到L挡，这样一来车速更容易控制。
除了严禁空挡，还要切记不要过于频繁踩刹车，以免造成刹车失灵。降低车速是最安全的方式。
有辆爱车
自动波汽车下坡必须用下坡挡或者低速档！原理跟手波一样，千万不能为了省油用空档下坡！我们都知道刹车只是刹住四个轮胎或者2个，当下坡空档速度到了一定程度加上是下坡路，很大几率是刹不住的！如果用低速挡下坡，齿轮转速只能达到一定速度，就算再陡峭的山坡速度也不会过快，加上刹车就能很好控制住车子了！欢迎关注点赞，一起讨论！
