醉憙欢
必须说两款车都是高颜值代表，但是我们可以在两难中做出选择。严格讲，这两款车并不在同一个级别，有明显错位但又有很多重叠，我们可以用以下思路来区分并做出选择：
欧版T-ROC探歌轴距只有2603mm，是一款小型SUV，英国专业媒体甚至认为这就是换了SUV外壳的高尔夫，作为一汽大众首款SUV引进国内后对轴距进行了加长达到现在2680或2688mm，但是车子整体长度仍然更像一个小型SUV，引进后发动机排量也与欧版不同采用了1.2T和1.4T发动机，变速箱分别为5速手动和7速双离合，内饰和配置马马虎虎能减就减。国内厂家向来热捧德国大众品牌使其对该品牌相当自信，加之一汽大众眼看同门兄弟上汽大众多款SUV赶上时机量大价高挣钱多、苦苦争取才拿到第一款国产SUV产品，多种因素叠加下给出了13.98-20.98万的上市价格。就在去年7月底上市后不到两个月时间，消费者用冷漠回应了一汽大众的热情，刚上市单月销量才3000多台，目前车型终端价格降幅已有2.5万元之多，可以说这是出乎各方意料的结果，中国的消费者已越来越理智越来越聪明了。
再看领克01吧。应该说这是由位于瑞典哥德堡的沃尔沃研发中心领衔和吉利汽车共同打造的CMA平台架构下的全新物种，网上也有传言这是吉利汽车董事长李书福为自家公子打造的全新豪华品牌，在我们看来这更像一个潮牌产品，无论外观内饰还是设计风格都完全突破传统束缚，设计研发团队迎合了都市男女信奉“YOU ARE WHAT YOU WEAR”的时尚理念，对立美学、都市天际线家族前脸都属全新创造。领克01搭载了2.0T发动机，配备爱信第三代6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，发动机功率和扭矩以及车身尺寸更符合当前主流紧凑型SUV的标准，各项指标高出一个等级。车身高强度热成型钢材等大比例使用、主被动安全配置丰富、排队功能的自适应巡航系统和带行人识别的主动紧急刹车系统都有配备。
总体来说，探歌和领克01是两款不在同一层面竞争的紧凑型SUV，一汽大众探歌优点就是品牌知名度高，当然这也会要你为品牌溢价买单成为性价比不理想的缺点，而领克01是一款高品质高颜值的全新紧凑型SUV，配置和品质超越了同级别合资品牌，要说缺点当然是品牌知名度不够响亮了。爱大众就选探歌，要品质爱时尚就选领克01了。最后附上对比参数表。
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以上选择了两款指导价基本相同均为17.8万左右的探歌和领克01进行对比（由于探歌上市后市场反应指导价太贵，进行了优惠，各地优惠幅度不同，就不算在对比范围内了）。从以上几个配置对比图可以清晰的看出，领克01的尺寸和轴距完全领先探歌，长宽高整整大了一圈，轴距也有54mm的领先，这一圈的差距不管是在视觉效果上还是内部空间舒适性上两车都有不小的差距。
动力方面领克01采用2.0T的发动机，最大马力190匹，最大扭矩达到300牛米。而探歌使用的是大众1.4T的发动机，最大马力只有150匹，虽然扭矩可以达到250牛米还是很不错的数据，但是排量的先天缺失在不管在车辆起步，还是在高速表现上都会与大排量有不小的差距。从百公里加速成绩来看，领克01达到了7.7s，在同级中是非常好的一个表现，动力非常强劲，而探歌这个数据为9.7s，与领克对比还是有不小的差距的。
虽然有人说大众的1.4T发动机比较可靠耐用，已经在旗下几乎所有车型上装配，但是我们也不能小视领克01的这款发动机。他采用了沃尔沃的T4发动机，不是吉利之前车系采用的发动机。这是一款非常不错的发动机，沃德十佳中经常可以看到沃尔沃Drive-E系列发动机的身影，所以发动机性能和耐用性是得到保障的。
颜值方面就是个仁者见仁智者见智的问题了。有人说领克01设计太过前卫，特别是前脸采用分体式设计，大灯偏小，位置在进气格栅的上方，而进气格栅又非常的大，造成了大嘴的视觉效果，非常的前卫，不是每个人都能接受的（个人总感觉像一只青蛙。。）
而探歌的设计相对于领克01来说就保守许多，采用大众经典的前脸设计，在基础上加入了一些线条的美化，使得整个车前脸看起来更加年轻化有活力，从国人审美角度来说，探歌更容易接受一些。
其他方面比如内饰和驾驶感觉，还是要亲自试驾之后才能得到最好的体验。
如果资金到位的话还是建议购买领克01（前提是不考虑颜值接受程度问题），毕竟领克01各个方面还是领先探歌不少的。但是领克01上市后比较热销，产量也不是很高，所以优惠一直很少或者基本没有优惠。探歌的优势就是虽然上市才1年的时间，现在的优惠就已经非常大了，有些车型优惠已经达到了3万左右，相对还是比较便宜的。所以怎么选择这两款车，更多的还是看自己的财力接受范围了。
