轎車30萬落地,商務和運動只能二選一?

最近車藝志的內容更新頻率開始逐漸提高了,我也打算寫一些購車問題解答,下面這個就是我選取的首期內容。

本欄目問題選取自後臺留言。

“有個問題得請教一下泡芙,我爹打算落地30萬來個轎車,用途商務而且經常去外地辦事,而且因為我掏一半錢所以我爹同意來個稍微運動點的。我和老爹都對市面上的車型沒啥概念,就看上了一個君越還有一個天籟公爵。另外老爹手裡有臺老帕薩特B5 1.8T,渦輪都換過仨了,感覺大眾的車使用成本實在是有點兒高,所以不想考慮了。其餘就沒啥要求,您看著整就行了。”

先說一下你眼中的備選車型,天籟公爵本身是臺加長B級車,論隔音和駕駛體驗其實是無法與君越相比的,而且天籟公爵基本完全沒有你所需要的“運動”,辦齊了也比你的心理價位低5萬所以天籟公爵我是不建議你考慮的。

轎車30萬落地,商務和運動只能二選一?

(天籟公爵放在30萬價位的預算裡,實在是有點欺負它。從它的後排空間和車型定位來看,更適合作為小公司撐場面的接機用車。)

再來談談這個價位能夠進入備選名單的車型選擇,我認為除了你本身考慮的君越以外,還有金牛座、皇冠和ES200。

首先說說君越,君越這款車的軟肋在於那個6AT變速器,但從實際駕駛角度來看,6AT除了高速巡航有那麼一丁點不平順以外基本沒有什麼大問題。而且即使是君越的1.5T版本也有足夠的動力輸出,城市駕駛並不吃力;而2.0T版本最大輸出將近200KW,加速體驗也許會完全超出你的想象。而且最關鍵的是,君越的隔音和後排乘坐體驗都比較不錯,乘坐體驗是很棒的。但首先是你提到的運動性能,作為個人座駕來說君越的操控不是那麼的稱職,它本身的舒適程度基本上和凱美瑞、天籟這類傳統舒適取向的產品貼近,更適合坐在後排享受而不是駕駛。另一點就是君越的保養成本是相當驚人的,隨便做個小保換個機油機濾就得將近一千塊錢,如果長途駕駛頻率較高的話開這款車是相當不划算的。而且別克的小毛病還是比較多的,幾大主流論壇上都能接收到關於君越各種小毛病的反饋。君越這款車整體來說還是一款比較美式的C級車,

它的加速能力相當出眾但操控沒什麼亮點,商務用途來說還是比較合適的。

轎車30萬落地,商務和運動只能二選一?

(即使是1.5T的君越,性能也並不像想象中那樣孱弱;但算下來比3系還高的養護成本也需要好好琢磨一下)

然後就是福特金牛座,這款車的1.5T你可以完全忽略掉了,因為性能十分孱弱。它的優勢主要在於零售價格相對較低,優惠力度相當大。這款車我說實話從一臺C級車的角度來說我是完全不會考慮的,首先福特這個品牌的含金量就遠遜於同為美系的別克,它在國內畢竟是一個主攻小型車和緊湊級轎車的品牌,即便是蒙迪歐的銷量也並不出眾。另一方面這款車的內飾甚至可以用“樸素”來形容,對氛圍的營造基本上完全沒有,除了一個旋鈕換擋以外基本沒什麼可以拿得出手的亮點。另外福特的品控在國內也不甚理想,問題頻發。這款車的亮點主要在於繼承自蒙迪歐的操控水準和EcoBoost 2.0T引擎。但平心而論,如果一臺C級車連基本的品牌含金量和內飾氛圍都無法營造的話,和鹹魚又有什麼區別?

轎車30萬落地,商務和運動只能二選一?

(金牛座除了塊頭,並沒有營造出同級別車型應有的豪華感;或者說,運動性之類的它也不怎麼沾邊

第三個是豐田皇冠,第十四代皇冠在進入國內後走上了一條與過往產品完全不同的路線,雖然軸距還跟上代Majesta一樣為2925mm,但從造型上已經在一定程度上向它的小兄弟銳志靠攏(畢竟銳志到這一代就完結了)。皇冠這款車的優勢是它對商務用途和日常駕駛的結合很到位,論隔音還是皇冠車系的標準水平,而操控和性能上由於這一代皇冠用上了2.0T 8AR-FTS引擎和8AT變速器的搭配,並且皇冠是這四款備選車型裡面唯一一款後驅車,讓它在駕駛層面幾乎與前幾代皇冠搭載V6自吸的優雅形象完全顛覆。而且皇冠的品控和保養價格都是比較令人滿意的,保養間隔維持了豐田傳統的1萬公里一次,論長途駕駛穩定性豐田確實沒服過誰。但人無完人,車子也一樣,皇冠採用後驅佈局,註定不適合冬季的東北地區駕駛。但值得一提的是,皇冠還有平順性不錯且養護成本相當低的2.5L V6+6AT版本(不過自從2.0T推出之後我個人幾乎沒見過有買這款的),從穩定性和平順度來說更適合長距離高強度駕駛,這臺引擎對油品質量的要求也比較低,省心指數在同級車裡可稱翹楚。總體來說,

皇冠這款車有著豐田一貫的品控和較低的養護成本,並且它的駕駛和隔音水平都處於入門C級車的優秀水平,整體來說符合豐田一貫的中庸風格,當然外觀上並不是那麼的中庸了。

轎車30萬落地,商務和運動只能二選一?

(取材於日版Majesta的第十四代皇冠糅合了Athlete和Royal兩種風格,老皇冠的沉穩感在它身上削弱了不少,但性能的提升也是貨真價實的)

最後是雷克薩斯ES200,這款車的引擎和凱美瑞2.0L完全一樣,都是6AR-FSE雙噴射DOHC自吸引擎,論舒適性基本沒有誰能做ES的對手,高速巡航的靜謐性無懈可擊。但這款車的百公里加速都不能擠進10秒,操控性能也基本等於零。另外這款車享受四年十萬公里免費保養政策,Lexus的品牌含金量也是這四款車裡的翹楚。換這款車的話你父親應該會比較滿意,你的體驗恐怕就要提前邁向中老年了……但不得不說,從品牌來說,Lexus一擺出來就是有著與上述三位都不一樣的氣場,唯獨動力水平跟不上節奏。

(它的0-100km/h實測加速成績與金牛座1.5T處於同一水平)

轎車30萬落地,商務和運動只能二選一?

(除了比鹹魚還難翻身的2.0L自吸6AR-FSE機頭和四輪麥弗遜懸架以外,ES200的每個方面都對得起它的零售價)

綜合考慮,你的首選應該是皇冠和君越,皇冠比較均衡皮實而且運動,君越氛圍比較豪華但養護成本較高。從我個人角度出發,我是會選擇皇冠的,畢竟我那臺凱美瑞除了換玻璃水以外就從來沒自己打開過引擎蓋。


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