陪我们走过无数岁月的老车（90年代~21世纪初）
时光如梭，岁月永远不会为一件事无停留太久，只是，转眼间年轻的人已慢慢开始老去，当年的梦想还深埋在自己内心的最深处，坐在黄昏下回想自己漫长而又显得短暂的青春，回想当时陪伴自己走南闯北的所有东西。也许，想着想着就想起了自己当年攒了几年的钱买的第一辆车吧，是啊，时光真是无情转眼间老伙计就成了锈迹斑斑的铁皮，当年的热血也许再也回不来了吧，但是对车的那份真情永远不会离去。也许在今天的大街上很难再见到它们奔波的身影了，也对，它们已经是一把老骨头了，替代它们的则是马力更强悍，外观更漂亮，更加高科技的车，但是它们的身影永远在我们的脑海中无法磨灭。
现在我就盘点几辆陪我们走过漫长岁月的老伙计，相信大家多多少少都见过。
昌河 CH1010 年份：1982年底 停产：2000年
我在甘肃居住时第一次搬家就用的这辆车。
1980年，昌河公司从日本引进ST-90V微型面包车并对其进行分析和研究参考，设计测绘制定方案，终于在1982年底的时候成功制造了首辆国产的微型面包车ST-90V，搭载1.0L排量发动机，这无异于是国产车的一大跨步。之后进入小批量生产编号为CH730后来变更为CH110X、CH1010。
与别的国产车相比它造型比较时髦，驾驶性也更好而且车身小巧灵活，所以迅速在全国红了起来（当然在当时买车的人少之又少大多数是政府机关单位使用此车）。后来又开发出了CH1011、CH1012等车型。到了90年代随着汽车产业的进步，CH1010系列西安的逐渐老式化，逐渐落后，质量标准低，市场竞争力不强等问题，在2000年宣布正式停产，于是红极一时的的车早已失去了当年的威风。
好像这辆也是昌河面包车，只是好像不记得了，如果知道在评论区说一声
大众 桑塔纳（老普桑） “老三样”之一， 年份：1985年 停产：2012年10月
在1985年普桑在中国上市以来就饱受追捧，他凭借优秀的质量和宽大的空间征服了很多人的心，让许多年轻人有了奋斗目标，开着气派坐着舒服。但是当时它的价格太贵达到了20万，让很多人望而却步，后来降价降到了六七万左右，但对当时的人来说还是很贵，只是有些富人家庭（万元户）可以接受了。
放在现在的话最多最多它只是出租车，而且还是老的出租车了。
终于在2012年老款桑塔纳系列停产，随之接替它种们的是新款桑塔纳，更高的颜值，更加舒适，更强的性能，更安全。同时也宣布着陪伴我们近三十年的老朋友正式退役了，能买到最后一批普桑的人也是幸运。三十年来你为多少家庭遮风挡雨，三十年来你没日没夜得奔波在路上只为把人们安全送达目的地，这是你的使命同时也是我们对你的信赖。感谢你，老普桑。
你还觉得现在开普桑的人很low吗？不，他们不是单纯的在开车，他们开的是一种情怀。
东风雪铁龙 富康 1995款富康（图） 上市时间：1995年
富康是法国雪铁龙汽车公司在中国生产的第一辆汽车，原型师雪铁龙的ZX车型。当时正值中国奔小康的年代，所以取名为富康，意思是：富裕健康。
富康的车型是两厢溜背式车身，比当时的桑塔纳和捷达都要领先不少，让人觉得这车圆润啊。搭载1.36L仔细式发动机，在今天来说并不怎么起眼，但是在当时那简直性能猛到炸。
这车现在停售了，一直发展了5款，分别是：1995款、1998款、2004款、2005款、2007款。
在当时据说是有钱人都喜欢开这款车。
如果有什么别的老车请在评论区告诉我。
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