“等了十多分鐘就加上氣了！”2月11日下午3時許，在經開區甜都大道應急加氣站，出租車司機楊偉加滿一車氣，合上引擎蓋後露出了舒心的笑容。
這是內江為應對春節前後出租車加氣難，而增加的兩座應急加氣站中的一座。時值出租車交接班加氣高峰期。包括楊偉在內，站內約有十多輛出租車在此排隊加氣。
“比以前好多了。”楊偉指著身後排隊的出租車比劃著告訴記者，近年來，內江城區一到冬天加氣難。遇到加氣高峰時段，加一次氣排上兩三個小時，也是常有的事。而自從有了應急加氣站，加氣難現象便不復存在，排隊時間大大減少。
記者瞭解到，內江城區共有5座加氣站，而這一現狀幾乎維持了十多年之久。此前因為加氣難，一些出租車司機往往要一天徘徊在幾個加氣站之間，甚至不惜捨近求遠，跑到鄰近的自貢去加氣。
“最長的一次，我排了五個小時的隊。”出租車司機陳剛接過話茬。他開了十多年的出租車，對此深有同感，“一個班短短几個小時，都花在排隊上面了，有客不能拉，有錢掙不到！”
與加氣難相對應的是打車難。高峰時段，一邊是大排長龍等候加氣的出租車和苦不堪言的出租車司機，一邊是打不到車、出行難的市民。近年來，新增加氣站的呼聲不絕於耳。
群眾的呼聲，就是黨委、政府努力的方向。今年1月，按照市委、市政府關於研究內江城區CNG(壓縮天然氣)加氣站今冬明春保供工作安排部署，由市住建局牽頭組織，內江經開區負責土建，內江華潤燃氣有限公司作為工作主體，實施了甜都大道和花園灘兩個CNG應急加氣站的建設。
隨後，各相關單位搶抓工期，在短短十多天的時間裡迅速完成了甜都大道CNG應急加氣站的地面平整及主體工程建設。內江華潤燃氣有限公司積極同中石油對接，落實了CNG站氣源採購、CNG站氣源調度計劃，得到了中石油蜀南氣礦的大力支持，從自貢中石油大山鋪29#井罐裝運輸。
據內江華潤燃氣有限公司車用燃氣事業部技術管理員王信斌介紹，這兩座應急加氣站規模均為日加氣能力1.5萬立方米，採用CNG槽車供氣，且僅面向出租車加氣，理論上每天可保證700輛出租車用氣。其中，甜都大道應急加氣站於1月25日正式營運，花園灘應急加氣站於1月31日正式營運。
自兩座應急加氣站投入營運以來，每日前來加氣的車輛絡繹不絕。由於加氣站增多，前往城區其它加氣站的車輛也得到分流，大排長龍的現象得到了極大的改善。
“現在去其它加氣站加氣，排隊最多也就半個小時左右。”開了十多年出租車的嶽春華給應急加氣站點了個大大的贊。他非常期待，這兩個應急加氣站可以保持常態化營運。
對此，記者從市住建局相關負責人處瞭解到，兩座應急加氣站運營時間將至少持續至3月31日。市住建局也在積極督促椑木和西林大道北延線兩個標準加氣站加快建設，按照市政府要求在6月底前建成。
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