春节期间雾霾是格外的严重，除了这几天我们燃放鞭炮造成的雾霾外，还有一点就是汽车尾气排放，造成了很大的危害，汽车的数量增加，国内环境毕竟差十分正常，为了控制环境变恶劣，国内也是出行了很多政策想要进行控制。
而控制的主要方式，想必大家也都听说了，它就是在我们2018年火了很长一段时间的国六，国六将要到来，让很多人感到无奈有些头疼，若说那想必就是车企，因为2018年不景气，因为很多国五车库存量十分大，对于车主来说后期的年检以及汽车将面临的状况让自己头疼，有很多人都是看准了国五车，库存量巨大想要赚一把，在国五车降价后再购买，可是为什么现在国五车的库存量这么大，还是没有降价处理呢？
在2018年年初，大家还没觉得车市有什么变化，但到了下半年却发现我们汽车市场越来越不景气，对于国五车的库存，也有很多人都提出了自己的意见，后来我们也是从知情人那里才知道，这车子降价可不是想就能降的。
第一个原因就是亏本，若是说把自己的车子减价卖库存车，肯定会让自己的利益减少一部分，这样一来4s店几乎赚不到钱，他们也更不愿意花费很长的时间来做宣传，最后却没有多少利润能够获得。
第二个原因就是会影响市场。现在车市上各个车商可是有相互联系的，若是说自己轻易的就把价格给降了，会给其他的车企带来很大的压力，而且还有可能造成市场混乱，让市场变得很糟糕。
第三个原因就是生产厂不怕卖不出去。生产商考虑到了很多方面，若说有很多车型库存量比较大卖不出去，他们也会选择其他的方式来卖出去，就比如把汽车零件给拆下来，这也是个很好的办法，因为现在汽车零件的利润很有可能会比汽车还要大，所以对于这个方法来说生产商也并不赔钱，还有可能会比卖汽车赚钱。
在小编看来别2018年汽车市场这么不景气，怎么着车商也是正常的，只不过是挣得钱多钱少而已，有很多车商都说自己亏本，小编觉得也没亏到哪里去，只不过是自己挣的钱比起他人少而已，不知道大家觉得他们是真的亏本了吗？
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