1963年，保时捷 911 在法兰克福车展上首次亮相，从此拉开 911 传奇车型一生的序幕。
堪称设计师偷懒系列的 911，设计语言始终如一，历久恒新的经典设计——“蛙眼大灯”，过目不忘的车身线条，后置发动机的设计从未被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到 1999年才在全新的 996 上改为水冷发动机。
当911遇上乐高？
让我们一同用乐高回顾911出现过的经典车型。
The Arvo Brothers 作品 911 Targa
The Arvo Brothers：早在2009年，我们就想彻底改变我们制造车辆的方式。 在GT40或Suzuki Escudo等几款大型车型之后，我们意识到我们需要大幅减少尺寸以获得更精致和简单的表面。 这是我们的主要目标，当时911的想法第一次超越了我们的思想。
宽度：13厘米，长度：32厘米，高度：10厘米，使用了866块砖。
支持开合车门，以及标志性的“鲸鱼尾”引擎盖。
历史有太多巧合，谁能知道初代911的设计稿中是否混进了费利老爷子的甲壳虫手稿——后置发动机，蛙眼大灯。
以及由于当时美国严格的上路安全法规，让911多了一道靓丽的银色穹顶——Targa上那个标志性的银色防滚架。
喜爱targa的车迷，除了对B柱的穹顶津津乐道，对其鲸鱼尾尾翼，也爱不释手。
电动开合的顶篷，可以让你在兜风时，享受到阳光的沐浴，随风带来的泥土清香。虽然它是一台性能十足的跑车，但是在驾驶的时候，会不忍慢下来，享受片刻的宁静。
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