近日有一張圖片在網絡上流傳，據說是緬甸空軍的一架強-5IIK是被一枚FN-6（飛弩-6）便攜式防空導彈擊傷成功迫降。
可以看到這枚導彈是集中尾部發動機處，嚴重損毀了右側水平尾翼。因為這種導彈一般是追著熱源走的，所以打的都是發動機部分，但是從減速傘成功打開並且成功迫降來看，強-5的強度還可以。
緬甸的強-5攻擊機
強-5嚴格來說並不是專門設計的攻擊機，是從米格-19/殲-6改過來的。但是陸孝彭總師在設計的時候加強了結構強度，雖然不如專門設計的蘇-35和A-10那麼硬，但是對高射機槍，小口徑機炮和便攜式防空導彈還是有一定防禦能力的。
以強-5，A-10，蘇-25為代表的攻擊機，由於要頂著敵人的防空火力硬扛敵人裝甲部隊，因此都對防禦力十分重視，尤其是抵禦高射機槍，小口徑機炮和便攜式防空導彈方面，均加裝了軟硬兩手防禦措施，硬的就是加鋼板，A-10和蘇-25甚至用上了鈦合金裝甲。軟的就是各種警告裝置和誘餌彈。
A-10攻擊機釋放干擾彈
隨著冷戰結束，大規模裝甲戰爭很難再出現了，各國原本計劃中的下一代攻擊機紛紛下馬，老一代攻擊機也大多停產了，解放軍已經退役了強-5攻擊機，美國和俄羅斯的A-10和蘇-25經過改進之後還在服役，但是已經處於“用完就完”的狀態了。也就在局部戰爭中欺負欺負游擊隊了。
不過隨著防空武器，尤其是便攜式防空導彈的擴散，攻擊機即便在面對各種游擊隊的時候也不能掉以輕心，本來攻擊機飛得就慢，機動性也不好，就是一塊“空中混凝土”，碰上便攜式防空導彈甩完干擾彈就只能硬抗了。不過由於設計的皮實，很多捱了一發都能飛回來。
A-10捱了一發，也是打的發動機
這是一架蘇-25，也是捱了一發便攜式防空導彈安全返航
不過如前所述，隨著先進武器擴散，游擊隊手裡的傢伙也越來越好，像ISIS等極端組織手中可能有著頗為先進的便攜式防空導彈，而且具有一定的技戰術水平，知道何時發射能最大限度的威脅攻擊機，甚至還能做到間隔時間兩連發，來讓攻擊機很難躲避。
2018年2月3日，俄軍一架蘇-２５戰機在伊德利卜省執行對地攻擊任務時被便攜式防空導彈擊落。該戰機飛行員成功彈射跳傘，並向俄軍方報告跳傘位置在極端組織“征服陣線”控制區上空。但是由於俄方救援力量沒有趕到，導致飛行員被反對派武裝發現引發交火。飛行員為了避免被俘受辱，在激烈抵抗後，拉響手榴彈與敵人同歸於盡。
被擊落的蘇-25攻擊機
網上曝光的俄飛行員使用的斯捷奇金衝鋒手槍。
現在損失一個飛行員各國都心疼的要死，直接對地支援這種高危任務可能真的不再適合有人駕駛的攻擊機來執行了，這也是攻擊機沒落的一個原因。未來直接對地支援，要麼用偵打一體無人機，要麼是陸軍的遠程精確火炮/火箭炮。專職攻擊機可能真的要退出舞臺了，接班的可能是攜帶精確制導炸彈的多用途戰鬥機。
殲-16可是名副其實的炸彈卡車
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