乙醇汽油時代來臨,汽油添加劑MTBE的路如何走?

距離國家計劃的2020年實現乙醇汽油全面覆蓋的日期越來越近,雖然部分業者對乙醇汽油全面覆蓋的時間節點、推行力度等問題仍存疑慮,但是,企業將面臨碳四產業鏈轉型的問題,需要提前佈局,開發高附加值利用的新技術,有效支撐企業持續發展。所以我們不禁要問,乙醇汽油時代,MTBE出路在哪兒?用於MTBE生產的異丁烯該如何利用?

乙醇汽油時代來臨,汽油添加劑MTBE的路如何走?

1. 疊合-加氫生產異辛烯/異辛烷

疊合被認為是目前異丁烯或MTBE裝置最好的出路之一,是多數企業化解困境的較優方案。擁有該技術的企業包括中石化石油化工科學研究院、Snamprogetti、Axens、CDTech、KBR公司、中石化齊魯分公司研究院等。不同技術各具特色,如KBR技術可以轉換生產異辛烯、異辛烷、MTBE、ETBE產品。

2. MTBE裂解制高純度異丁烯

2018年,MTBE在化工方面的應用佔到其總消費的7%左右,裂解制備高純度異丁烯是其主要的利用方向。據數據顯示,截至2018年,中國高純度異丁烯總產能在100萬噸/年左右。國內主要生產商包括寧波昊德化工、燕山石化、中信國安化工、山東玉皇化工等。

目前,擁有MTBE裂解制備高純異丁烯技術的公司有CDTech、UOP公司、KBR、法國石油研究院IFP、中石化北京燕山分公司、中石油吉林石化等。各公司MTBE裂解的工藝流程大同小異,主要差別在於設備的分佈與催化劑的選擇。

高純度異丁烯主要用於生產丁基橡膠IIR、甲基丙烯酸甲酯MMA、聚異丁烯PIB,以及叔丁胺和異戊烯醇等精細化學品,其下游產品的市場需求增長空間較大。

3. 異丁烯法制甲基丙烯酸甲酯MMA

甲基丙烯酸甲酯(MMA)主要用於生產有機玻璃(PMMA),也是製造樹脂、塗料、粘合劑以及潤滑劑的主要功能性單體之一,它還可以用於表面塗料、聚氯乙烯改性抗衝擊ACR和MBS、腈綸第二單體、醫藥功能材料等。

受丙烯腈副產HCN原料和環保等因素制約,傳統丙酮氰醇法(ACH)法MMA裝置在較低開工率下運行,影響了MMA供應的增長。隨著國內自主異丁烯法技術成功開發,碳四路線逐漸成為MMA生產的主流。目前主要技術擁有者包括華誼集團、萬華化學、中科院過程工程研究所、日本旭化成等。

4. 異丁烯聚合制聚異丁烯PIB

聚異丁烯(PIB)在潤滑油添加劑、高分子材料後加工、醫藥和化妝品、食品添加劑等領域具有重要用途。聚異丁烯按相對分子量大小,有低、中、高相對分子量聚異丁烯(LMPIB、MMPIB、HMPIB)之分。根據聚合物分子末端乙烯基物質量的比例的不同,有高活性和低活性聚異丁烯之分。

高活性聚異丁烯HRPIB是近年來國內外PIB行業最主要的發展方向。主要技術擁有者包括BASF、BP、Chevon、吉林石化、石油化工研究院大慶化工研究等。

5. 異丁烯與異戊二烯共聚制丁基橡膠IIR

丁基橡膠(IIR)由異丁烯和少量異戊二烯在低溫下共聚製得,是全球第四大合成橡膠,廣泛應用於輪胎內胎、水胎、硫化膠囊、電線電纜等。在西方發達國家,輪胎內胎材料幾乎全部是丁基橡膠。鹵化丁基橡膠(HIIR)特別適用於製造無內胎輪胎的內密封層和藥用瓶塞。

中國丁基橡膠產品自給率較低,主要依靠進口。丁基橡膠生產技術主要掌握在埃克森美孚、朗盛公司、日本丁基橡膠公司、俄羅斯Nizhnekamskneftekhim公司手中。國內技術有待改進創新,滷代丁基橡膠產品牌號較為單一,產品質量和國外領先技術還存在差距。

綜上,企業可根據自身情況,在充分利用現有資源和裝置設備基礎上,選擇最優碳四資源利用和MTBE裝置改造技術方案。此外,從碳四產業鏈發展來看,乙醇汽油覆蓋之前,調和油品仍然是MTBE發展的主導方向,拓展海外市場,如東南亞、南美等,尋求出口或許也是化解困局的出路之一。


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