各位朋友，大家上午好，這段時間確實很少有時間能夠坐下來，寫一些東西。今天禮拜天，依然呆在辦公室，借這個時間，將上一次未完成的繼續寫完，希望對大家有所幫助！同時藉助這個平臺，能夠交流和學習，探討和創新！
主電路分析：
主電路有三臺電動機，電源由隔離開關QS引入，主軸電動機M1的電路連接線分為三部分：第一部分由正轉接觸器KM1和反轉接觸器KM2的兩組觸點構成的電動機的正反轉控制；第二部分電流表A經過電流互感器TA接在M1的主迴路上，以監視電動機繞組工作時的電流變化，為防止電流表被啟動電流衝擊損壞，利用時間繼電器的延時動斷觸點（3區），在啟動時間內將電流表暫時短路掉，第三部分為串聯電阻控制部分，利用接觸器KM3的主觸點控制限流電阻R的切入和切除，在進行點動調整時，為防止連續起動電流造成的電動機過載，串入三個限流電阻R，以保證設備正常工作。速度繼電器KS的速度檢測部分與電動機的主軸同軸相連，在停車制動過程中，當主軸電動機轉速低於KS的動作值時，其常開觸點可將控制電路中的反接制動的相應電路切斷，完成制動停車。
冷卻泵電動機M2由接觸器KM4的主觸點的接通或斷開來控制，電動機的容量不大，故採用直接啟動，快速移動電機由接觸器KM5的主觸點控制。
為保證主電路的正常運行，主電路還設置了熔斷器FU1，FU4，FU5做短路保護，熱繼電器FR1和FR2分別作為主軸電動機和冷卻泵電動機的過載保護，他們的熱元件都接在各自的主電路中，由於快速移動電機M3為短時的點動控制運行，故未設過載保護。
主電路分析，基本就是上述幾點，那麼還有控制電路分析也是很關鍵和重要的，在下次也會和各位一一分享，同時希望大家各抒己見，在工作中遇到和麵臨的苦難和疑惑與我們分享，共同探討和交流。
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