你愿意为一个车标付多少钱呢？
最近看到通用汽车，将宝骏530作为新一代的雪佛兰科帕奇售往海外市场。当然着算是通用汽车的老套路了，前有韩国大宇换标雪佛兰和别克的标在国内销售的景程和君越，后有挂着雪佛兰标的五菱宏光售往印度市场。当然这对于一个车企特别是跨国车企来说，这是一件非常正常的事情，降低成本，提高全球销量嘛。但我有一个大胆的假设，如果当一辆挂着雪佛兰标的530回国销售的时候，这车的价格又会是多少？有多少人会去为了那个车标买单呢？
目前中国汽车市场其实还算不上是一个非常成熟的市场。汽车在目前还未回归到作为出行工具的本质上。很多时候一辆车对于一人或者一个家庭来，更多的是一种身份的象征。那么你愿意为一个车标付多少钱呢？
现在有很多合资车企，在推出自己的伪自主车型，基本就是合资车型的换壳车。一样的动力总成，一样的制造工艺，但挂了自主标的合资车，你愿意花多少钱去买呢？说到底，在你购车的时候又有多少钱是为那个车标去买单呢？
当然我们换一个说法，可能说一个车标代表着一个车企的历史和文化。但当一个车标的品牌溢价超出了车辆价值的本身的时候，也许应该反思的是把自主车企逼上绝路的可能正是我们不成熟的汽车市场。选车应该选择自己合适的，而不是为去为面子买单！
那么你觉的你愿意为一个车标付多少钱呢？
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