就在與賈躍亭FF分手和解的第十五天，恆大喜遇“良人”，收購總部位於瑞典的全球性新能源智能汽車集團NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，這意味著許家印謀劃已久的新能源汽車“棋局”已基本落成。
2018年4月9日，恆大與中國科學院署全面合作協議，計劃未來10年投入1000億，在智能汽車、生命科學、人工智能、先進製造、新材料、新能源、信息技術、現代科技農業等重點領域，與中國科學院達成全面合作。
緊接著6月25日，恆大宣佈入主美國新能源汽車公司FF，雖然後來發生“摩擦”，但元旦之夜達成和解，恆大持有FF32%的優先股權，並取得FF香港持有的廣州南沙工廠等境內資產。
9月，恆大以145億巨資入股廣彙集團成為第二大股東，其中廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商。
NEVS瑞典研發中心和生產基地
此次，恆大入主全球性新能源汽車集團NEVS，則是瞄準NEVS的多重優勢:一是擁有超800人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1500人；二是脫胎于軍用飛機制造企業的技術底蘊；三是掌握“三電”系統等多項世界領先技術；四是全球屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力；五是擁有國家發改委和工信部核准的“雙資質”;六是擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地並正在籌建上海生產基地。
“汽車業是衡量一個國家綜合實力和發達程度的重要標誌！”行業專家指出，中國是汽車大國，但不是汽車強國，隨著新能源汽車上升為國家戰略，驅使著以許家印為代表的企業家挺身而出，進入新能源汽車這片紅海，把握中國新能源汽車行業變革的主動權。
許家印帶領恆大入股FF、入股廣彙集團、併購NEVS，全力以赴在新能源汽車領域謀篇佈局，不僅反映了許家印堅定向高科技轉型的信心和決心，同時也說明許家印志在引進世界領先技術助力中國汽車工業提檔升級，推動中國從汽車大國走向汽車強國。
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