說起處女座，我們就會想到
“完美主義”、“認真務實”、“心思靈巧”... ...
同樣的一件事處女座就可能會更出色的完成
而作為一名處女座高速交警，
慶陽市公安局交警支隊
第一高速公路大隊副大隊長高崗，
在工作中，
可謂是將“處女座”的特點發揮到了極致。
（播音：顛顛）
高崗，中等個頭，開起來白淨而憨厚。2011年從武威調到慶陽市公安局交警支隊第一高速公路大隊，管轄慶陽境內的第一條高速公路——青蘭高速公路（G22線）。
而這條高速公路有一段11公里的長下坡路段，是管控的重點。這段路海拔落差300米，從坡頭駕車到坡底，你的耳膜會有種鼓鼓的感覺；這裡彎道多、急彎多、橋樑多、坡度大，管控難度極大。這條高速公路建成通車後第一天起，高崗就在這條線路上巡邏，
2012年至今，已有8年。在同事的眼裡，處女座的他認真務實。
慶陽市公安局交警支隊第一高速公路大隊辦公室主任張利平：“冰雪天氣，他肯定要帶著我們的民警去路上，那麼冷的天，他會在長青橋的坡頭指揮交通，提示每一輛過路貨車，減速慢行，加裝防滑鏈，撒防滑沙還有聯繫養護部門對路面的冰雪進行清除。”
尤其進入三九天後，省內多降雪，慶陽也不例外，這也給高速公路上的安全管控工作增加了難度。高崗每天都要去路面上巡查，這讓同事感到佩服。
張利平：“前段時間的冰雪天氣，他每天晚上到單位基本都11、12點了，必須要到現場去，幾乎上班的時間都在路上，要保證路面見警察，見警車，聽警聲。”
熟悉高崗的人都說，他有 “強迫症”，每天不去執法服務站看看，或者路上轉轉，就感覺不踏實。有時候白天忙沒有去，也要在夜晚和巡邏的同事一起上路。現在，你只要給他一張轄區任何路段的照片，他都能準確的說出這個地段的樁號，周圍有什麼建築物，前後是不是有彎道，降雨天路面會不會出現積水等等。
將每一項工作做到位，不忽視每一個細節，這是高崗對自己的要求，也是他對大隊成員的要求。高崗所在的慶陽市公安局交警支隊第一高速公路大隊是一支年輕的隊伍，大隊組建初期，除了大隊班子成員和事故中隊長邵鵬，其他人都剛從學校畢業，沒有工作經驗。為了讓他們迅速成長，也為了保證這條路段的交通安全，當年，大隊的民警幾乎全年無休。
高崗之前在武威市雙塔大隊工作過，烏鞘嶺長下坡路段正好屬於雙塔大隊的管轄範圍，因此他有著比較豐富的長下坡路段管控經驗，並帶領大家不斷掌握這11公里長下坡路段的疏通保暢、事故預防方法。
功夫不負有心人，張利平自豪地告訴記者：“我們高隊這人工作特別敬業，從我認識他的8年，他在事故預防上下了很大功夫，創造出了很多的新經驗，正因為他長期的努力工作，這8年以來發生的事故起數一直在下降，然後在隱患排查這一塊，他也是積極主動地協調聯勤單位，對盤查出的隱患積極進行治理、督促。”
路面管控固然重要，讓交通安全意識深入人心同樣不可小視。因為青蘭高速公路是慶陽境內的第一條高速公路，很多人很好奇，同時也缺乏相關安全意識，破壞防護、翻越護欄、在高速公路上溜達這些問題經常出現，成了潛在的安全隱患。
這條高速公路上的第一起死亡事故就是當地的一名初三的學生夏某，為了少走路而翻越護網，跨越高速公路被一輛疾馳而過的小汽車撞飛，當場死亡。這起事故對整個大隊都是極大的警醒，在加強路面巡查的同時必須加大交通安全教育的力度。從此，進村莊、進學校成了高崗和同事們的一項重要的工作內容，而如何讓安全意識深入人心？高崗進行了很多思考與嘗試。
2018年短視頻火了後，高崗就帶領同事們創建了慶陽市高速公路一大隊的官方抖音號，經常和同事們商量一些有趣的創意，讓交通安全意識更直接有趣的被每個人接受和注重，負責宣傳的內勤劉傑覺得高崗是一個心思靈巧的處女座領導。
劉傑：“宣傳工作是頭腦風暴工作，沒有想法是很難幹好的。他是一個特別有想法的一個人，點子多，點子也活，而且能抓住事物的主要矛盾。我們大隊在高隊指導下，抖音號一週內粉絲數突破了20萬，在高速大隊中我覺得應該是拔尖了，感覺特別好。”
抖音號曾發佈視頻
大隊的抖音號吸粉數的增多說明了抖音做得不錯，能吸引人眼球；點贊數、關注數的不斷攀升也代表著越來越多的人認同他們的抖音內容並不斷樹立了安全駕駛的意識。劉傑說，如何更好地利用抖音等新媒體平臺為交通安全宣傳服務，高崗花了很多心思，他時刻關心社會熱點，創意交通安全宣傳內容。
劉傑：“一是有想法，再就執行力，想法有了，沒有執行力那就沒有結果，有想法立馬就和我們溝通，給我們佈置任務，我們馬上就去做這些事情。”
工作上優秀突出，生活上和同事們打成一片，在同事張利平的眼裡，高崗還是一個溫柔的處女座。
張利平：“在工作上，工作比較認真、敬業、也很嚴肅，對我們要求也很嚴格，在生活上樂於助人，有什麼想不開的心裡話都和他一起聊一聊，他就像我們的老大哥一樣，都能把我們的心結慢慢的打開。”
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