我觉得，这是一个历史性时刻。
11月16日，上海市委书记李强今天下午会见了由浙江省副省长、温州市委书记陈伟俊率领的温州市代表团一行。
温州作为一个地级市，得到中国第一大直辖市的高规格接待，本世纪以来这恐怕是第一次。
这也是温州前任市委书记和现任市委书记的历史性会晤。李强同志于2002年-2004年担任温州市委书记，那也是温州的辉煌时期。2004年，温州被CCTV评为“中国十大最具经济活力城市”之一。
此后的温州，陷入了至少十年的缓慢发展时期，从活力到乏力，从浮躁到迷惘。2011年地方金融风波的当头棒喝，才让这个城市重新审视自己的定位。
几年前在上海，有个金融圈的高管问我，金融是国家的经济命脉，上海是中国的金融中心，温州所进行的金融改革，能突破一些上海都不能突破的限制吗？
我简直无力反驳。是啊，上海作为老大哥，温州很难绕开上海去做一些关键领域的突破，我们只能降低对温州金改的苛求。
在杭州近十年崛起之前，心高气傲的温州人只有去上海，才会有去大城市闯荡的谦卑感。
在全国各地发展的温州人，如果综合考虑人数规模和所取得的成就，也当以上海最为瞩目。
上海既汇聚了老一代的温商领军企业，如均瑶集团；
上海也培育了新一代的温商明星企业，如游族网络；
上海由温商控制的上市企业，如游族网络、飞科电器、康德莱、华峰超纤、地素时尚等，也是不胜枚举。
上海还有很多的温州企业，如正泰、森马等，虽然把根留在了温州，但是仍然在上海会设立另外的总部。
上海第一家民营银行，华瑞银行，也是由温商资本发起设立。
上海官方公布的2017年民营企业百强，温商系更是足足占了9家。
温州人在上海所取得的成就，也代表了在外温商的高度；而偌大的上海滩，温州系的经济体也已经是举足轻重的组成部分。
在今年7月份的时候，温州市与嘉定区签订战略合作框架协议，将在多领域探索“空间折叠”，着力打造成为长三角更高质量一体化协同创新发展的示范样板。
嘉定区位于上海的西北部，虽然不是上海的核心城区，却也是上海的制造业重地，以大众汽车为代表的汽车工业尤为突出。如果能与嘉定深度合作，对于温州的制造业，将会大有裨益。譬如瓯江口新区，以威马汽车为龙头的智能驾驶产业园，瑞安的汽摩配转型升级，需要来自上海的智慧支撑。
这个月底，温州、嘉定、苏州联合主办的首届长三角科技博览会将会拉开帷幕。这个活动，合作的意义大于实际的成效，温州能与嘉定、苏州这样两个先进的地区联动，更加主动地融入长三角区域，积极承接先进地区的溢出效应。这本身就是巨大的进步。
2016年的时候，长三角城市群规划方案出炉，三省一市的26个城市入选规划，温州遗憾落选，隔壁台州在列。可是不拥抱长三角，不拥抱上海，温州还能往哪去？
海峡西岸城市群的规划里，温州是五个中心城市之一。五个中心，其实相当于没中心。福州、厦门、温州、泉州、汕头等，都只有自保的份，谁有实力率领海西崛起？温州与海西的经济联系、交通联系，也都远远不及长三角。
长三角，才是中国城市群参与全球竞争的主力军；上海天生骄傲，是全球性的中心城市，是民众心中的魔都。这样粗壮的大腿，勇敢去抱，不要害臊。
2018年11月，长三角一体化上升为国家战略。而今年以来，温州与上海的互动、与嘉定的联姻，都是在这战略公布之前，也体现了温州当前主政者的睿智与远见。
除了科技、人才等方面的领先，我还经常听到企业家称赞上海的营商环境，比如用地成本，税收政策等。这几年温州的营商环境取得了长足的进步，但还是要横向对比上海、苏州、杭州这样的先进城市，查疏漏补不足。
温商的回归，首先是上海温商的回归。征服了上海滩的温商，天下温商，自会效仿。
而在此次的世界温州人大会上，上海温商也没有让温州失望。签约的25个温商总部回归项目当中，到了么物流、全筑住宅科技、金太阳教育、中能企业、科博达技术、赐方印务等四分之一的项目来自于上海。
我们不奢望像下面这位热心市民的提问，关心温州何时超越上海，但是要像这位发改委同志的回复，温州要有信心也有决心，不断缩小与上海的差距。
（本文首发于公众号：温州金融大叔，加读者群添加微信：shumi0577）
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