豪華品牌壓力也大呀
BBA本來就夠熱鬧
還要分身與一眾合資B級車搶飯碗
所以才有了寶馬一系三廂版，奧迪A1
終於，奔馳也按奈不住了
華麗麗的小CLS以壓軸的形式登場——
奔馳A級三廂版
售價：21.7-29.9萬
奔馳是個心機婊
為什麼這麼說呢？
當傻乎乎寶馬的每次換代
都從低端車型換起
而心機縝密的奔馳卻反其道而行
於是一些細微的購物心理就起作用了
你會認為寶馬7只不過是
加大加長加配置的3系
而奔馳A，則是迷你版的S級
當耿直的奧迪
把各等級產品安排得有條不紊
A1就該比A3窄比A3短
沒毛病，要不然A3怎麼賣嘛？
但圓滑的奔馳不按套路出牌
軸距直接整到2789mm
2629mm的A3都得跪下唱征服
奔馳A級三廂版哪裡值得買：
1.華麗麗的外觀和內飾
星光格柵，LED尾燈，
雙10.25懸浮顯示屏，菊花空調出風口……
2.長軸距和後排空間
長寬高：4622/1796/1454mm，
軸距上達到了2789mm，這是什麼概念？
B級車的新雅閣也就比它長4釐米
這就使得後排縱向空間越級的富裕
3.全系獨立後懸，四缸發動機
相比奧迪A1的扭力梁
寶馬1系三箱的三缸發動機
做到了人無我有，人有我都有
奔馳A級三廂版哪裡不值得買：
1.A200貴
起步價和各配置價格
都比對手貴上2到3萬
值不值看個人了
特別是A200L起步價到了27萬
而奔馳C乞丐版的終端售價也就28萬……
頂配29.9萬買個1.3T
要知道隔壁S3也就賣31萬……
2.A180有點坑
最明顯的是雙10.25顯示屏僅從A200L起有配備
A180L上的顯示屏物理大小沒變
亮屏以後只有7寸大小
屏幕的一半都是黑邊……
木有mbux觸控板
鹵素燈，沒有LED，沒有氛圍燈，
“你好奔馳”語音系統也是木有的
當然外觀是看不出來d
一進到車裡屏幕那巨大的黑邊
扶手箱上空空如也
無不在提醒你，是時候補丐了
最後買哪款車型比較好呢？
A180個人建議最好跳過吧
推薦A200L運動版也就是次頂配版
相比A200L多了外觀套件和運動座椅
貴了4000塊也算值得
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