車輛涉水對底盤懸架、制動系統、以及車輛內部仍舊會有一些損害

電動汽車對水是很友好的,並不像燃油汽車那麼怕水。電機是在密封的環境下工作,不依靠空氣也不存在燃燒,不像內燃機一旦進水會打斷連桿,所以動力元沒有問題。


車輛涉水對底盤懸架、制動系統、以及車輛內部仍舊會有一些損害


其次就是電池組,動力電池動輒四五百伏的高壓電可能讓很多人擔驚受怕,但實際並不需要擔心。電池組外殼的行業標準是IP67級密封,能保證細微灰塵不會進入殼體,而且可以淹沒浸泡一小時不出現滲漏,所以僅僅是日常涉水行駛並不會造成任何傷害。


車輛涉水對底盤懸架、制動系統、以及車輛內部仍舊會有一些損害


而且電動汽車的電池管理系統和整車控制系統也有防止漏電問題發生的管控,一旦感應到異常升高會自動切斷供電,這和某些燃油車變速箱的容錯機制相同。有這些保障的電動汽車安全是沒有問題的,事實中也有很多EV和PHEV的車主進行了嘗試,某些SUV的測試成績不僅能保證安全,而且涉水能力遠超燃油車。


車輛涉水對底盤懸架、制動系統、以及車輛內部仍舊會有一些損害


當然可以涉水並不是建議涉水,車輛涉水對底盤懸架、制動系統、以及車輛內部仍舊會有一些損害,這點使用什麼能源的車都不例外,畢竟是車不是船。


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