“以價換量”乃汽車市場慣用手段，更低的價格往往能夠為消費者帶來更多的滿足感，畢竟誰都想買到物美價廉的商品。所以本篇文章就帶大家看看市面上有哪些品質不錯的“價格屠夫”。
一、 起亞奕跑
和一眾動不動10萬起步的合資小型SUV相比，奕跑6.98萬的起售價直接與自主品牌同類型產品打成了一團，選擇如此“自降身價”，顯然是想通過合資品牌的優勢多走走量。
奕跑的外觀、內飾並沒有因為較低的價格而顯得廉價，得益於撞色設計的應用，顏值上還是挺討喜的。不過奕跑全系就兩款車型，手動、自動各一款，選擇餘地較少。推薦大家買自動擋車型，配置更高，且有年輕人最愛的大屏以及多媒體交互系統。
二、 捷途X90
中型SUV的尺寸，小型SUV的價格，捷途X90價格屠夫的身份算是實錘了。從X70到X90，捷途這種“以大打小”錯位競爭的手段目前來看是成功的。
的確，捷途X90 4840/1925/1718mm的三圍尺寸以及2850mm的軸距放在這一價位那是相當的“雄壯”。況且它的配置也不低，乞丐版都給你裝上了中控大屏、倒車影像和定速巡航等配置。而在動力部分，奇瑞這次也將最新的1.6T發動機率先給到了它的高配車型上，足見對其重視。另外在座位數的選擇上，X90可以提供5、6以及7座的多種版本，充分滿足不同消費者的需求。
三、 福特領界
身為救火隊長的領界可不能再向前輩一樣擺著高高在上的價格，它唯一要做的就是通過較低的價格來挽救福特在華的頹勢。
誠然，現代的ix35、起亞的智跑都以這種方式解決了燃眉之急，相信領界也能做到。關於它，要誇讚其精緻的內飾以及強大的人機交互系統；而吐槽的是缺乏新意的外觀設計，因為與自家兄弟江鈴馭勝S330太過雷同。不過話又說回來，10.98萬就能買到合資品牌緊湊級SUV，還要啥自行車？
四、 雪佛蘭邁銳寶XL
雪佛蘭年輕、運動的品牌形象早已深入人心，由於自身定位的原因，其在華走的也是較為親民的路線。而邁銳寶XL作為雪佛蘭的旗艦轎車，算上目前市面上的優惠，13萬左右就能入手，就問這份實惠誰還能有？
邁銳寶XL車身長度已經超過了4米9，乘坐空間寬綽。1.5T版本作為主銷車型，不用擔心動力不夠的問題。其實我更加傾向2.0T尚紅系列，拉風的外觀，爆炸的動力輸出，這才是一臺雪佛蘭應該有的精髓，況且其相較於其他2.0T的對手，它的價格相當有誠意。
五、 寶馬1系
如何花最少的錢來圓你藍天白雲夢？寶馬1系應該是你最值得去了解的一款車。為了不讓奧迪A3一家獨大，這臺特供版的三箱1系也是蠻拼的。何出此言？看看它的價格就知道了。
或許寶馬自己也沒有足夠的底氣去提升它的價值，前驅的佈局以及1.5T三缸動力等這些本不純粹的東西都堆在了這臺1系身上。所以，想要寶馬的精髓，三系才是你正確的選擇，至於1系，幫你圓夢就行了，千萬不要強求太多。
寫在最後：中國的車越來越不好賣已經成為不爭的事實，所以能夠看到幾乎所有的品牌都在降價求生存。面對如此殘酷的中國車市，咱們消費者可是樂開了花……
閱讀更多 車評家 的文章
