最新消息！
山東省政府近日批覆
《山東半島城市群發展規劃(2016-2030年)》
此次規劃將山東半島城市群範圍
由原來的13個城市拓展為全省17個城市
臨沂被劃入臨日都市區！
根據《規劃》,山東半島城市群將構建“兩圈四區、網絡發展”總體格局。“兩圈四區”分別為濟南都市圈和青島都市圈，煙威都市區、東濱都市區、濟棗菏都市區和臨日都市區。到2030年，山東半島城市群將全面建成國家級城市群。
山東半島城市群覆蓋全省17設區市，北鄰京津冀，南接長三角，東與日韓隔海相望，西引黃河流域。
臨日都市區
根據規劃，臨日都市區將以日照市區、臨沂市區為核心，充分發揮日照港的亞歐大陸橋門戶作用和臨沂區域性商貿物流優勢，加快商貿物流、臨港產業、先進製造業和現代旅遊業發展，提升日照港的內貿服務功能，擴大臨沂商貿流通範圍，共建臨港產業區和區域商貿物流中心，將臨日都市區建設成為國際商貿物流中心、國家絲綢之路經濟帶橋頭堡、魯南臨港產業和先進製造業基地、全國知名的紅色旅遊和濱海旅遊目的地。
省政府定調：
把臨沂建成全國性綜合交通樞紐
臨沂是重要的區域性綜合交通樞紐，是全國５０個鐵路樞紐城市之一，是全國現代工貿城市和商貿物流中心，是魯南地區對外交流的重要節點城市，具備建設全國性綜合交通樞紐的基礎條件。
臨沂樞紐已建成菏兗日、膠新、棗臨、沂沭鐵路，京滬、日蘭、長深高速公路和臨沂機場，有效支撐了對外通道格局。
規劃建設魯南高鐵、京滬高鐵二通道、臨沂至連雲港、棗莊至臨沂城際鐵路和臨沭至連雲港普速鐵路，嵐山至羅莊高速公路、京滬高速公路改擴建、臨淄至臨沂、臨沂至滕州高速公路， 改擴建臨沂機場，形成橫縱貫通的鐵路網和高速公路主骨架。規劃佈局臨沂北站、臨沂站、臨沂機場３個主要綜合客運樞紐和 “一帶五中心七園區九基地”物流體系。
客運樞紐。根據臨沂市城市空間發展戰略，佈局臨沂北站、臨沂站、臨沂機場３個主要綜合客運樞紐。新建臨沂北站，為魯南高鐵、京滬高鐵二通道、臨沂至連雲港鐵路主要停靠站，預留城市軌道交通接入條件，建設集高速鐵路、城市軌道交通、公路客運、城市公交於一體的立體化、現代化綜合客運樞紐。提升改造臨沂站，由地面交通銜接城市軌道交通。實施臨沂機場改擴建，重點推進臨沂機場 Ｔ３航站樓綜合快速交通樞紐港、第２條 跑道等建設，預留城市軌道交通接入條件。
物流樞紐。規劃建設Ｇ２生態商貿物流帶，高速鐵路、高速公路、國際空港、綜合保稅、物流小鎮總部集聚中心５個物流中 心，魯南鐵路、臨沂城際分撥、臨沂快遞、臨沂工業品、臨沂商城 “一帶一路”出口產品加工、經開製造業、臨港國際等７個物 流園區和９個縣級物流基地，為發展商貿物流和小商品集散基地提供支撐保障。
重磅規劃：
這些和咱臨沂相關！
到２０２２年，重點推進濟青、魯南、北部沿海、京九、京滬高鐵二通道、濱臨、東部沿海通道鐵路項目，爭取在建和新開工高鐵建設里程３３００公里。
高速鐵路規劃近期建設項目
國家幹線通道：加快建設濟青高鐵、魯南高鐵、青島至連雲港鐵路；重點推進鄭州至濟南鐵路、雄安至商丘鐵路、京滬高鐵二通道；積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設
省內高鐵通道：加快建設濰坊至萊西鐵路、濟南至萊蕪鐵路； 重點推進濟南至濱州、濱州至東營、濰坊至煙臺、萊西至榮成、淄博至萊蕪等鐵路項目規劃建設；規劃研究濱州至淄博、萊蕪至魯南高鐵、德州至商河、青島西至京滬高鐵二通道項目
遠期建設重點
通用機場規劃建設重點
高速公路規劃建設重點
要深入實施山東半島城市群規劃，推進城市群內部空間、產業、交通、生態、設施和公共服務“六個一體化”，促進大中小城市網絡化建設，提升城市群建設質量。印發實施濟南都市圈和煙威、東濱、臨日、濟棗菏都市圈規劃，開展青島都市圈發展戰略研究，打造“兩圈四區”總體格局。強化濟南、青島、煙臺新舊動能轉換的“三核引領”作用，優化行政區劃和功能佈局，促進城市群一體化、網絡化發展。
根據日照臨沂加快區域協同發展框架協議，兩市將按照“相互尊重、優勢互補、資源共享、合作共贏”的原則，全面加強經濟社會各領域對接合作。近期，雙方將重點圍繞基礎設施互聯互通、港口共建共享、區縣（園區）合作、文化旅遊、水利、幹部人才六大領域，加快推進24項具體合作事項。總之，繼濟南老大哥合併萊蕪後，未來的臨沂的發展將會不可限量，成為未來山東經濟格局的重要組成部分！
厲害了
大美新臨沂
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