13日，全国城市交通工作暨公交都市建设推进会在广州召开，郑州荣获交通运输部授予的“
国家公交都市示范城市”称号。其中，同批获得这一称号的还有北京、天津、大连、广州等11个城市。国家公交都市建设示范城市是交通运输部启动国家“公交都市”举措中授予的荣誉。
2012年，交通运输部正式启动国家“公交都市”创建工作。2012年10月，郑州市成功入选国家交通运输部确定的第一批15个“公交都市”创建城市，经过多年的创建工作，今年10月22日至24日，交通运输部专家组到郑州进行考核验收，通过集中技术暗访、听取汇报、实地考察、资料核查及质询等程序，在国家公交都市创建的32项指标中，28项都超额完成或达到了目标值，剩余4项指标接近目标值。交通部专家组对郑州市“国家公交都市示范城市”的创建工作给予了高度评价。
目前郑州市中心城区公共交通机动化分担率达到60%以上，公共交通站点500米覆盖率达到100%;公交线路、公交智能化水平等均有大幅提升，形成了总里程93.6公里的“十字”轨道交通网络和总长1045公里“5主61支”的快速公交网络，22条、全长305公里的公交专用道已投入使用。
郑州公共交通发展始于1954年，从五十年代到今天，郑州公交走过了一段从无到有、从小到大、艰苦创业、不断发展的光辉历程。
1995年郑州公交进行了票制改革，将票价的分段计价改为全程一票制，票价改革后，便开始推行无人售票。
2001年6月5日，“售票员”工种已从郑州公交工种序列中完全退出。
2001年8月1日，公交IC卡电子收费系统正式启动。
2009年5月28日，郑州首期快速公交线网开通运营
2015年，郑州公交正式推出了“郑州行”手机客户端，
2017年，郑州公交投入了纯电动环保公交车。
2018年，郑州上线乘车码扫码乘车，拿手机便可成功支付车费。
2018年10月21日起，《郑州市常规公交专用车道管理暂行办法》正式施行，郑州市22条新建常规公交专用道将全面启用。
2019年，郑州市将再开建10条快速公交，31条常规公交专用道、28处公交场站。到2022年，公共交通机动化出行分担率将达到65%以上，全面实现“域外枢纽、域内畅通”的目标。
在“交通供给”上，郑州市将继续加快轨道交通和快速公交建设，完成5号线、3号线和4号线三个轨道交通项目和陇海西路、陇海东路、农业南路等10个快速公交项目的建设，到2020年，轨道交通线网里程突破300公里，快速公交主线网里程突破200公里，基本形成覆盖中心城区的轨道和快速公交网络;完成795公里的公交专用道建设，实现中心城区主干道路公交专用道的全覆盖。
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