今日，美团发布了2018第三季度财报，营业收入较去年同期增长97.2%，实现毛利46亿元，净亏损额25亿元，除了消费端的外卖、到店及酒店业务外，这一季度增长幅度最大的是新业务，包括商家端快驴业务的增长。
数据显示，其新业务收入35亿，比去年同比增长471.3%，占总收入18.1%，这也是新业务收入占比首次超过10%，不过因为摩拜的资产折旧以及网约车的投入，收入涨了之后其净利润则转盈为亏，毛亏损12.9亿。
新业务化整为零
收入涨了4.7倍 销售成本也涨了16倍
10月30日，上市不久的美团宣布了新一轮的组织升级，以“food”为核心，成立了到店与到家两个事业部，传统酒旅业务并入到店，而创新业务则化整为零成立了三个事业部，餐饮B2B组建成快驴事业部、生鲜零售组建成小象事业部，网约车、共享单车和其他基于地址的业务则归到LBS事业部。
在这次财报中，也看到这三块组成的“新业务”表现十分强劲。财报显示，新业务收入35亿，比去年同比增长471.3%，占总收入18.1%，这也是新业务收入占比首次超过10%。
这其中值得注意的是快驴事业部，作为一个覆盖“吃喝玩乐”的消费端流量平台，这是美团反向渗透供给侧的业务。从其APP可以看到，这类似于一个餐饮端“阿里巴巴”的采购商城，但其产品最低购买单位都是以箱算，生蔬则是5斤起，必须通过其客服电话完成商家注册才能登陆购买。
按照王兴设计的“上天入地”路线，“上天”指大数据及AI等人工智能，而“入地”则是深入供应链服务，从商家的下游往上游延伸，提高整体生产力。虽然这也是快驴首次单独成立成事业部，但快驴的布局早就开始。从天眼查上看，快驴运营主体北京小蚁在线成立于2016年8月，法人代表为杨锦方。
不过值得注意的是，虽然营收大幅增长，但成本却大幅提升。其Q3新业务营销成本48亿，是去年同期的16倍，毛利率从去年的46.2%降至-37.4%，扭盈为亏，财报解释这部分主要来自于消费端的网约车司机成本急收购摩拜产生的各种折旧。但因为摩拜改善了运营效率，而网约车暂时不做新增，亏损额会逐渐减少。
王慧文称帮饿了么抬价20亿
饿了么回应“别怕，一起来”
今天一篇王慧文的专访在朋友圈引起热议。记者咨询关于几个月前阿里收购饿了么一事。王慧文称：“阿里当时给他们开70亿美金，饿了么来找我们，我们开价90亿美金，饿了么拿着我们的报价又去找阿里，最后阿里给他们的成交价95亿美金。”被网友戏谑称，美团帮饿了么“抬价了20亿美元。”
不过随后，饿了么公关相关人士则在朋友圈回应称：“今天看到了美团的心声：真害怕阿里收购了饿了么。其实一起竞争是好事，别怕，一起来。”
今年8月被阿里全资收购的饿了么也加速了与口碑的整合。今年10月，阿里成立本地服务公司整合饿了么的到家与口碑的到店业务，与美团直面竞争。
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