不知不觉间，2019年的第一个月已经过完了，在过去的这一个月里，很多汽车品牌也都履行诺言，交出了自己在2019年的第一份作品，不知道从2018年就想换车的朋友们是否满意呢？
如果还没有看到合适的车型也不要紧，因为在2019年接下来的11个月里，还有许多汽车品牌在憋大招，比如一汽丰田就在之前的一场活动中宣称要发布5款新车，其中就包含了去年稳坐全球销量榜第一的卡罗拉车型的最新升级版。
从2017年到2018年，这款车型屡经改版，丰田的每一步似乎走得都稳准狠，也因此让卡罗拉一口气在俄罗斯、西班牙，和我国都拿下了不错的成绩。那么，从2017款到2018款，它究竟都经历过哪些改变呢？2019款又真的是否值得期待？接下来我们就一起分析一下吧。
2017款
2018款
从外观上看，卡罗拉的两款车型之间相差并不大，关键字还是"流畅"和"圆润"。它没有很多年轻车型追求的狂野动感，所以自然也就没有那些肌肉感分明的棱角线条，反而是将许多可以凌厉的部分用自然柔润的过渡来代替，A柱到C柱之间的连接也很顺畅，有一种看起来就很便于操控的感觉。
2019款
从现在网上曝光的最新款卡罗拉来看，最新的卡罗拉也开始超"未来感"努力了一点点。进气格栅的开口增大，车身也开始出现了分明的棱角和框线，车前脸多了一分张狂不羁。而车顶依然是一如既往的流线型，视觉上虽然改了不少，"宽而低"的姿态却并未改变。
2017款
2018款
2019款
内饰方面，它也一直保持着日系车精秀雅致、在细节上非常走心的风格，舒适度和静谧性都是比较不错的。只是因为这一点，它比较缺乏出彩的特色，整体看起来还是比较中庸，虽然百搭，但和它不断进步的外观相比，内饰方面的改善总还是显得缺乏创意，逊色一筹。
在动力配置方面，卡罗拉的口碑一直比较稳，0-100km/h加速基本保持在10秒左右，同品牌的主流车型的百公里油耗在5.5L左右，在同级车里这数值并不是很大，在燃油价格普遍上涨的今天总的来说算是比较经济实用。而且根据车主们的反应，卡罗拉的操控性也不错，换挡变速自然，不会有明显卡顿，开起来比较顺手。
也许正是因为这一点，再加上它的故障率在逐年降低、丰田一直提供了比较全面的售后服务，以及它虽然在各方面都花了心思但价位却可爱亲民，所以卡罗拉才能在2018年赢得世界范围内的销量第一。
据悉，卡罗拉2019最新款车型将是混动力插电双擎版，以前丰田在中国还没有过这样的尝试，这次也是极为新鲜的一招了。究竟这款新车能否再今年8月到9月之间引起一波新的丰田热呢？整个车市都在拭目以待。
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