海宸一直致力於用最簡單的辦法去解決最急迫的問題！
據鳳凰新聞報道，重慶公交墜江慘案發生後，全國又雙叒叕發生了16起打公交司機的事件。
又據最新報道：某女子辱罵公交司機近半小時，還嚷嚷叫說有本事往嘉陵江裡衝。
為了鬥口氣，真是連命都不要了！思維跟不上人渣更新的節奏！
幸好司機是位好司機，遺憾的是人渣識別器還沒有生產出來。
報道出來之後，各類專家又開始粉墨登場，有指責當下人道德水準低下的，建議要大力加強道德教育；有呼籲法律不夠完善，建議要加快法制建設；還有直接就開罵的，對於那些自私自利的“巨嬰”，別客氣，該怎麼的就怎麼的!
道德也好，法律也罷，其實都對，但從海宸看來，這些都是戰略層面的，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索之”，尤其是道德問題，還需要長時間的檢驗。
以暴制暴當然也不好，會讓這個社會戾氣橫流。
海宸還是覺得要具體問題具體分析的好，從技術上和戰術上單刀直入，先制住那個易怒的火藥桶，避免災難事故再說。
會去擠公交的人，其實大多都是生活在社會底層的人，對於這些人來說，急需要解決的是生計問題，也只有這些人，才會對錯過一個站錙銖必較——意味著要麼是耽誤了上班或回家時間，要麼是要多花一、兩塊錢車票。會計較一二塊車費的人，生活水準能有多高呢？
海宸一直認為，道德問題可以倡導，但如果只是站在自己的立場去橫加指責，根本就無益於問題的解決。這年頭，鍵盤俠太多，蜘蛛俠太少！路上低頭的人太多，抬頭的人太少！
特區的公交系統算是發達的，公交裡的環境也算是好的。但上下班高峰期，在擁擠的人潮裡，心情煩燥者大有人在，公交車裡擠著不少的火藥桶，稍有點火花，一點就燃。這些人未必都是性子急、脾氣暴的“巨嬰”，只是那個節點上，她們沒辦法控制情緒，只想發洩一下，不會顧及是否危險，更不會顧及其他乘客的感受。
現在許多人，在熟人的環境裡很文明，知道夾著尾巴做人，但倘若在陌生人的環境裡就不好說了，尾巴露出來了也不奇怪。
海宸的經驗是:言多必失，公眾場合少說話，擁擠之處少撩人!
海宸每天擠公交上下班，倘若哪天沒有看到一兩位爭吵的乘客，感覺都沒坐公交。吵來吵去，都是雞毛蒜皮的小事，幾乎沒有超過十塊錢的，分文不值的還居多。
幸好這裡的乘客爭吵是有選擇的，乘地鐵的一般只和負責安檢的保安吵，“我時間緊，就是不想過安檢”“我的包包好貴，弄壞了你賠不起”“安檢傳送帶太髒”。乘巴士的只和邊上的乘客吵，“哎喲，你碰到人家了”“哎喲，你腳往哪裡放”。
今天早晨就遇到兩位乘電梯吵架的，一個不小心甩了一下頭髮碰到了另一個人的臉，一言不和就吵個沒完沒了，電梯空間就那麼點大，海宸的耳膜嚴重受損，求安慰！媽蛋，你倆怎麼不打一架呢，光說不練有什麼意思。吵個一文不值的價，真丟人！
在易怒人群面前，她們經常就是為了鬥贏這口氣，寧願輸了人生丟了性命，也決不輸了當時的面子！人在暴怒的時候是非常不理智的，也絕對不會考慮後果。道德和法律往往早就被拋到九霄雲外了，法律的制裁也是事後制裁，難以阻止悲劇的發生。
大道至簡，急事快處理，不是不要乘客生氣，而是要把她生氣造成的公眾損失降到最低，要確保乘客安全，確保不發生事故，海宸以為，要上最直接最管用的技術和戰術手段。
不囉嗦了，上乾貨！
先說技術問題
1.給司機一個相對封閉的空間
重慶公交車墜江慘案讓大家達成了一個共識，就是司機太需要一個相對封閉的空間了，“可聞其聲，不可動其人”。這應該是公交車的標配。一個公交司機每天幾乎是高強度的重複做事，重複的動作、重複的路線、重複的問題，一天下來身心極度疲憊，一旦受到刺激，難保他不會有一些衝動的行為。有一個相對封閉的物理空間，這方面會相對好一些，至少乘客想搶方向盤的問題是不可能發生了。
2.到站提示：重要的問題說三次
乘客錯過站，有其個人主觀上的原因，比如看手機、聊天、發呆、打盹等等，也有到站提示設備語音過於溫柔，提示方式過於單一的問題。海宸觀察過好幾個城市的公交，大多隻有語音提示，且只提示一篇，一旦沒聽清或者露聽，錯過站在所難免。適度提高一下語音報站的分貝值，且多報兩遍，車廂前、中考慮增加屏幕到達顯示，或許會好一些。許多巴士，車廂前的屏幕顯示時間、天氣，就是不顯示到站名，車廂中間連屏幕都沒有。
3.新功能拓展：以其人之道，還治其人之身
現在許多年輕人都喜歡用手機刷卡，非常方便——年輕人在車上看手機也非常入迷，因此錯過站者大有人在。可否在刷卡軟件上增設到站提醒模塊呢？這對於公交集團來說，編這麼一個程序應該不難，使用起來也會非常方便。用手機提醒，對於愛看手機的人來說是恰得其所。目前的刷卡設備只是刷個錢，功能太單一，可以考慮拓展一下。
4.AI新運用——智能控車穩定系統
如果系統判斷司機有不正常的反應，比如受到了干擾、或者自己身體不適，會危及安全，系統可以自行控制車輛減速、安全停靠，然後等待救援。以前報道過，一些司機突發病，靠著自己的覺悟和毅力將車安全停靠，但這種對人的過度依賴的做法，恰恰是不安全的。
再說戰術問題
1.給司機自主停車報警的權力
公交集團除了使用司機，還得培養和保護司機，提高司機的戰術素養——即抗干擾、抗打擊能力，就像華西都市報報道的那位司機，罵不還口，始終把車輛安全放到第一位，評個“委屈獎”是必須的。
但並不是所有的司機都具備這樣的素質，因此，最好由公交公司明確，司機一旦受到干擾（包括被語言侮辱），就有捍衛自己權益的權力，可以停車報警，交由警方來處理（可由警方先控制人，等司機完成此趟任務後再配合處理，具體細節問題暫不討論）。
其他乘客只是在時間上會受一點影響，好過人身安全受到影響，應該可以理解。
2.推行義務安全員機制
很多公交車的安全員，實際都是隨車售票員兼任的，且大多是女同志，形式大於實際作用。
公交線路基本相對固定，可否考慮聘用社會力量來解決安全員的問題，比如對於相對固定的長線乘客（一般以青壯年男性為主），每趟車可選擇幾名作為義務安全員（義工志願者上公交服務，經過考察培訓考證上出）。
這些安全員就站在司機邊上，一旦有乘客衝動想幹擾司機，安全員負責制止，確保車輛安全。還可以抓小偷哦。
公交集團可以考慮拿一些優惠方案出來，比如允許安全員免費乘車。
3.努力創造溫馨的司乘環境
擁擠的環境總是讓人心情煩燥，公交集團可以考慮拿出一些辦法，讓大家在乘車的過程中更加愉悅。比如放放輕音樂，播播娛樂段子等等，很多電臺都做得挺好，接入公交系統不難。
誰不希望天天心情好!
海宸今天工作特別累，但今天又非常開心，家裡兩位美女創造了一段極品段子，笑得海宸合不攏嘴，拿來與大家分享一下吧：
媽媽：嘟嘟，來吃點蓮藕排骨湯！
嘟嘟：好噠……
媽媽：吃一塊蓮藕，有營養！
嘟嘟：媽媽，蓮藕有毛，我不吃
媽媽：告訴你一個成語，藕斷絲連，那個是蓮藕的絲，不是毛
嘟嘟：它是毛，我不吃……我不吃毛
一對土包子，硬要充當文化人。不過惹人笑笑還挺好的!
讓自己過得開心一點，比什麼都強！
學會珍惜生命，勝過所有的面子！
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