前段的珠海航展上，所帶來的展示讓不少的國民都大呼過癮，而說起這些表演中，最讓人覺得有意思的不是殲-20這個頭牌戰機，而是殲-10B所帶來的眼鏡蛇機動表演。
看起來也是讓人非常的緊張，想不到飛機還能這麼玩。但是要說到這個動作的來歷，竟然還是在失誤中所完成的。眼鏡蛇機動有稱為過失速機動。第一次的出人們眼中是在30年前法國的巴黎航展中，在當時的航展中，就有一個非常讓人無法相信的動作，原本是以平行姿勢飛行的飛機，突然出現了急劇抬頭的動作。在與地面夾角越來越大的時候，就像是有認識在飛機背部拽住了韁繩。整個飛機向前飛行的時候卻是頭在上機尾在下。然後再緩緩的恢復到正常恢復狀態。
這個動作由於太過於形象，所以就給它命為“眼鏡蛇機動”。雖然這個動作被稱為普加喬夫眼鏡蛇動作，但他也只是也傳遞者，實際上第一個做這個動作的人，是伊戈爾-沃爾科。
在一次飛行過程中，蘇-37飛機因為大氣數據系統的問題，導致了速度出了問題，調整速度的時候，飛機卻突然仰角超過了60度，按正常判斷這就是飛機的失控狀態。沃爾科已經做好了棄機跳傘的時候，飛機卻重新的恢復到了正常的飛行狀態。當然對於這個問題在之後也有人遇到，但是不同的是另一個飛行員選擇了跳傘，沒想到的是無人操控的飛機也自動的恢復到了正常飛行狀態。既然這件事已經不止一次的發生，就進行了大量的試飛研究，最後得出結論，即使在大仰角的姿勢飛行，蘇-27依舊能夠保持良好的操縱性和穩定性，而這就是眼鏡蛇機動的前身。當然雖然最後是掌握了這一動作，但是也因此多次的墜毀蘇-27。
當然，也並不是所有的戰機都能夠做到這一點，正因為完成了這一動作，讓蘇-27變成了所有國家都在努力研究的機型。在西方國家還在爭論過失速機動的意義時，蘇聯已經表示“過失速時代已經到來”
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