用户5399576207728
通常家用两轮驱动的车型，建议每10000公里进行一次轮胎换位。如果是四轮驱动建议每5000公里进行一次轮胎换位。而车辆因驾驶习惯和行驶路面状况而有所不同，磨损程度也不同，所以轮胎换位的时间，同时应参考轮胎磨损程度和用车环境等因素。
对于前置前驱车辆，前轮承载的重量更大，同时前轮又兼顾驱动轮、转向轮等作用。所以前轮相对后轮的磨损程度要多一些。定期前后轮对调，可以适当的延长轮胎的使用寿命。
关于轮胎换位的方法，不同的车型、轮胎换位的方式是不同的，用户手册上有详细说明。一般分为前后对调和前后交叉对调。其中有些车型采取的是单向轮胎，单向轮胎对调时，只能同侧前后对调。对调轮胎前最好也做个四轮动平衡，防止轮胎对调后行驶时方向盘抖动。
隔壁店老张
汽车是否需要四轮对调以实际轮胎磨损情况决定，对调轮胎并不是常规保养项目。
汽车轮胎的设计与想象的绝对90°垂直地面不同，前后轮实际都有一点点外八，这种设计的目的是抵消部分专项过程中的横向作用力以保证行驶稳定性，但这种设计也会导致轮胎内侧偏磨。
如上图所示是否需要更换轮胎要以偏磨程度决定，如1~2年时间内磨损到胎花变得很浅甚至磨平需要及时对调，但大部分悬架没有问题的车是不会磨损到如此严重程度的。如超过三年轮胎内侧仍能看见胎花则没有必要再对调。
因轮胎的自然老化时间也仅在4年左右，一旦轮胎出现胎花刀槽内部出现裂缝，或者是轮胎侧壁出现龟裂纹即使偏磨不严重也已经需要整体更换轮胎了。
轮胎的结构胎冠位置是最厚实的，由外至内分别是优质橡胶层、尼龙怠速稳定层、钢丝层以及帘布层，两侧与胎壁位置还有加厚橡胶，这一位置是很耐磨的。
而侧壁只有一层薄橡胶和帘布稳固层，内部是气密层用以防止轮胎泄气，侧壁位置实际和悬架的弹簧或钢板相同，作用是减震和滤震所以只能设计的很薄，一旦轮胎侧壁龟裂稳定性会很差容易爆胎。
轮胎的检查应该以偏磨程度、老化程度以及行驶里程较多在老化期内的磨损程度决定，轮胎对调是否有必要要自己判断了。
天和Auto
我们的汽车轮胎在使用一段时间之后，前后轮肯定是需要对调的，这在我们维修保养中叫做四轮换位，一般在3万公里左右需要做一次轮胎的四轮换位
那么为什么需要做轮胎的4轮换位呢？
首先我们给汽车做四轮换位的目的主要就是为了让我们汽车的4个轮胎磨损得更均匀，让我们的汽车驱动轮胎有更好的性能更好的抓地力来保证我们车辆行驶的动力性和稳定性
因为我们需要知道的是，我们大多数的家用轿车采用的是前轮驱动，而且就算四驱的汽车，我们在大多数使用的时候几乎也是使用的前轮驱动
所以这样就会造成我们汽车轮胎的磨损，世界上是不均匀的，长期处于驱动的轮胎就会造成磨损，会比较厉害一些，轮胎状态会更差，所以在这种状态下，我们做四轮定位就能够让我们的四个轮胎磨损更均匀
所以呢我们的车主在自己的汽车行驶3万公里左右的时候也需要去做一个4轮定位，这样能够保证我们汽车的轮胎磨损得更均匀，而且让我们的汽车有更好的抓地力和稳定性哦
汽车剖析
一是看你是前驱还是后驱还是全时四驱
二是看轮胎磨损程度
如果是前驱车，使用频繁，就提前调换
如果是后驱车，最好是换新轮胎再调换
如果是全时四驱不需要调换，要换全换
如果你一年只跑一万以内，别调换了，用不了多长时间轮胎就开始老化了，直接全部更换新胎
如果转向轮胎有损伤但不影响使用，可以调换在后轮继续用
中国式网名
以前我开后续车的时候。时间长，我们会把恩厚轮调整到前轮儿。这样让磨损更均衡一些，后来大部分都是前驱车，我们又习惯于跑3万公里左右的时候把前轮调到后轮儿磨损更均衡一些。后来全时四驱了，大家都在说前后交叉的对调，这样让四个轮里外侧。磨损也要均衡后来才有意思的是我现在开的是宝马叉五宝马叉五前后轮胎，居然不一样，尺寸不一样。哎呦，没办法只能是。原地踏步。不能对调，也不能前后掉了。只能用原配胎。
玛達新源
私家车一般在2万公里左右就要前后交叉对调轮胎，这样有利于轮胎的平均磨损！路况好的话4万公里也可以！自己动手也能换！希望对你有所帮助！
A汽车座椅改装
前驱车需要，后驱车看使用情况，有的一整套换
大米5338
可以对调，毕竟前胎磨损高于后胎！但是并不是长久之计。最安全的还是更换新胎
MonikaGcr
很简单，前后配重50:50的不用，否则就要
蒋31856003
前胎可以放到后轮用，但是前轮不能随便用旧胎。一般前胎磨损的比后胎快，磨损到了一定程度要及时更换新胎，不能前后调换，那样容易跑偏。
