我同事阿吉是一個臨危不亂的人。
阿吉過年要回家，但是春運的票還沒有著落。家裡的父母急的不行，每天電話三令五申地催促，反覆強調形勢之嚴峻，千萬不可輕視。但阿吉仍不為所動，臨危不亂。
這是兩代人的代溝，因為在上一輩人眼裡，春運就是一場硬仗。
按照阿吉父母的描述，你必須在開票前通宵達旦地排隊，搬一把小馬紮在寒風中不屈不撓地守候，或者一萬次刷新在崩潰頁面搖搖欲墜的網絡頁面。如果僥倖搶到一張站票，恭喜你，終於可以回家了，也基本告別最後的幸福時光了。因為無論是在檢票口千軍萬馬過獨木橋，還是在超員200%的火車上20小時的“金雞獨立”，中國式春運總有一百根稻草能壓死你。總之，這是一場集齊智力、體力和耐力的鐵人三項，中國人民“堅韌不拔”的品格在春運回家這件事上展示的淋漓盡致。
這是混合血和淚的經驗史，然而對於95後新青年阿吉而言，他的春運體驗截然不同。他每天照常上下班，輕鬆地叫外賣，回家看劇，平穩放鬆地度過了所謂的“搶票難”時期，末了輕描淡寫地告訴父母，票已經買好了，高鐵，有座，當天到家，還能叫外賣。
阿吉在工位上給父母打電話，解釋這一系列“佛系”操作：“跟過去不一樣，都是網上訂票，不卡，手機就能支付，車上能充電能上網看視頻，還能訂餐送到座位上。比平常上班擠地鐵舒服多了，多好！”
與上一輩人“跋山涉水”的春運經歷而言，這一代年輕人的春運顯然更加輕鬆、舒適和便利。他們心安理得地享受著技術進步和社會發展帶來的福利，包括一年一度的人口大遷移，對這些便利背後的技術卻知之甚少。
只有登不上的山，沒有登不上的12306
某官方購票網站（12306）打出生起，就是一個不被看好的孩子。
2011年6月1日，在民眾的千呼萬喚之中，官方“嫡子”12306網站正式上線，開啟了中國人民網絡售票的新時代。與此同時拉開帷幕的，還有廣大中國歸鄉群眾和12306之間的愛恨恩怨史。
登場初期的12306表現非常糟糕，系統幾度崩潰，太多購票者進不去網頁；好不容易進入12306頁面，又有很多人點不上購票按鈕；個別旅客搶到了票，卻發現無法支付；好不容易支付完成，卻因為信息回傳問題，拿不到該出的票……
春運購票期間12306的癱瘓崩潰的現象，叫做“無法有效應對高併發訪問”，指的是大量用戶在集中時間高併發、大流量請求訪問，導致數據庫無法滿足應用。舉個簡單的例子，你家裡平時只有一兩個孩子過來做客，某一天早上突然來了50個，烏泱泱地集滿了你的客廳，你跟你的客廳都無法應付這種局面，這就叫“無法有效應對高併發訪問”。
小孩子不聽話可以趕出去，但12306卻不能拒絕廣大歸鄉人的購票訪問。於是，經過多年的摸索和試探，頂著全國人民的爭論的巨大壓力，12306終於找到了解決辦法。
在無盡陰霾中帶來一線生機的這項技術，叫做雲。
根據公開消息顯示，12306租用了公有云，將75%的餘票查詢分流到公有云上，而火車票查詢業務佔12306流量的90%以上，因而云有效緩解了12306自有系統的壓力。由於雲的彈性和按需付費的方式，因此非常適合12306這種流量高峰低谷明顯的網站，既保障高峰穩定運行，又最大程度節省了成本。
在運用這項技術之後，12306系統崩潰、癱瘓、串號等問題幾乎再也沒有出現過。就拿這次阿吉買票的經歷來說，無論你驗證碼是對是錯，二等座是有還是無，至少系統穩如老狗，這就算打下了一個夯實的基礎。
這是一個刷臉的時代
購票，只是春運的一個起點。排隊驗票，才是所有人歸鄉人最為揪心的時刻。
眼瞅著回家的火車就在眼前，但你的隊伍離驗票口，卻還有一個工作日那麼漫長。取票-安檢-排隊-上車，你得拿出比等航班更長的時間，來等這趟回鄉的列車。你問我火車站有多少人，朋友你見過沙丁魚罐頭麼？你問我提著行李有多少，朋友你知道沙僧嗎？
所幸的是，又有一項黑科技拯救我們於水火之中。
人臉識別，顧名思義，是基於人的臉部特徵信息進行身份識別的一種生物識別技術。用攝像機或攝像頭採集含有人臉的圖像或視頻流，並自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部識別的一系列相關技術，是計算機視覺和人工智能研究領域一個重要課題。
聽上去非常高大上，但其實早已被我國人民玩過幾輪了。或許你正在使用的水果手機，就需要靠你的大臉來解鎖？或許你曾經去過的某家餐廳，某個零售店，就熱衷於讓你“刷臉支付”？
人臉識別技術運用於春運之中，極大地提高了驗票進站的效率，真是解放了乘客，也解放了工作人員，可謂警客兩開花。
從去年開始，中國的各大火車站和汽車站正在普及應用“人臉識別”系統驗票，整個驗票過程僅需3-5秒。讓旅客進站乘車時，在閘機屏幕前“露個臉”，就能快速“驗明正身”。而且人臉識別支持生物特徵識別、視頻理解等技術創新，發展人證合一、視頻監控等典型應用。
如何證明你是你本人，不需要那麼繁瑣，看臉就成啊。
舌尖上的春運：高鐵外賣
阿吉有一個非常挑剔的胃，在任何移動的交通工具上都不進食，寧願餓到低血糖頭暈眼花，但堅決不吃一口盒飯。這種剛直不阿的秉性，被我們評為“貞潔烈士”。
本來我們以為他這次又要餓暈，但他用一句話打消了我們的擔憂：“外賣，是當代中國人的四大發明。而發明高鐵外賣的人，可以直接去拿諾貝爾。”
就是上次出差坐高鐵，阿吉沒頂住誘惑，在高鐵上點了一個快餐之後，自此打開了新世界的大門。從此春運高鐵點外賣，也毫無意外地納入歸家計劃之中。
根據阿吉的觀察，高鐵外賣的配送流程跟普通外賣不同，對於整個餐飲配送鏈的要求更加嚴格，時間上必須“爭分奪秒”。首先，乘客通過12306網站或手機APP下訂單，相應的餐飲公司將外賣送至車站的配送中心，由配送中心的外賣配送員送入站臺，然後在列車停靠的一分鐘內，列車長與乘務員就迅速下車與送餐員對接，清點查驗餐品，然後將餐食運送上車，整個流程緊張快速，過程不到一分鐘。列車開出後，再由列車工作人員將外賣送到旅客的座位上。
如果說，十年前的春運味道是紅燒牛肉方便麵，那麼對於當今挑剔口味的年輕人而言，新的春運味道是想吃即點、新鮮熱乎的個性化口感。所有你能想到，甚至想不到的美食，動動手指就能下單，而且都不用挪動步伐，直接送到座位上。
從手機購票、刷臉進站到高鐵外賣，伴隨高新技術成長起來的“阿吉們”，早已習慣了享受科技進步所帶來的種種舒適體驗，包括春運出行的每個細節。這種進步不僅體現了人們對於更美好生活的嚮往，而且也體現了政府、媒體與各行各業對於人們美好向往的滿足。
現在春運出行是相當的便利了，這要感謝還在崗位中默默堅持的，可愛的人們！
願在外的人兒，都能早日與家人團聚
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