說起北京城內，拍火車的地方真是不少，結合北京車迷推薦以及通過地圖全景查詢，我來介紹幾個一度令車迷們熱血沸騰的地方，視野開闊，不同型號的鐵路機車又多。
第一個地方當之無愧要數東便門，這個無論新老車迷，天南海北的車迷，都熟知的地方，北京站，是京包線、京秦線、京哈線、京滬線、京承線的起點站，列車的密集程度可想而知，在這裡拍車一定會給你一種應接不暇的感覺。D6619次動車組北京-秦皇島11：48駛出北京站。
東風DF11G牽引春運臨直Z4175次列車北京至漢口12:20駛離北京站,與即將進站的和諧HXD3C牽引K1178次列車銀川至北京會車。韶山SS9G單機出庫作業。
沈局沈段和諧HXD3D0241與和諧HXD3D0630合影，北京站裡最多的機車就是沈段的HX3D。沈局的HXD3D在全路機車交路中排行第二，第一名是蘭局的HXD1D、HXD3D和SS7E。
暱稱為藍貓的東風DF4D0402號機車牽引K429次列車北京至通化11:29分駛離北京站。DF4是內燃機車的大家族，也是主力機車之一。
最後我們遠望北京站站臺，形形色色的機車，有的準備連掛入庫，有的準備發車，還有路用車輛，數不勝數，一片忙碌的春運景色。
第二個地方，就是車迷們最鍾愛的道口，但北京近年來實行平交道口改造工程，保留下來的道口少之又少，著名的農服所道口也在2018年5月8日退出歷史舞臺，近日探訪道口，沿北京西站南廣場向南出發，根據導航來到柳村道口。K571次列車北京西至廈門。
意外的是，柳村道口早已被封，無奈只得向上行方向進發，便來到了北京僅剩的兩大道口之一：廣南道口。廣南道口坐落於廣安門，手帕口下行，柳村上行位置，屬京九線。K106次列車深圳至北京西通過廣南道口。
紅神龍CR400復興號動車組0G80香港西九龍至北京西動車回送，通過廣南道口。復興號動車組已是具有中國標準知識產權的動車組大家庭，分為CR200、CR300和CR400。
第三個地方，在北京東面，四環邊上，有個小站叫星火站。站雖小但名氣絕對不小，星火站建於1966年，從鐵路第三次大提速開始，開始不再辦理客運業務，星火站漸漸被人們遺忘，成了隱匿在北京的無名小站。
星火站是京包鐵路、東北環線的一站，是前往環鐵必經車站。現在這裡只能看到調機和車體回送。內燃機車東風DF4D、DF7C、DF7、DF8B和DF11都比較常見。
介紹完北京東面，再來說說西面，鷹山公園是一個好地方。這個機位在京廣線和京原線正上方，一邊是客運線、一邊是貨運線，一邊是電氣化鐵路、一邊是非電氣化鐵路。韶山SS80044電力機車牽引K5211次列車，北京西至邯鄲。
架起相機，居高臨下，對好焦距，拍攝預備時間寬鬆，只等機車鳴長笛，車輪滾滾通過時輕鬆按下快門。和諧HXD1D天貓牽引T41次列車，北京西至西安。
燒酒韶山SS9G牽引Z97次列車，北京西至廣州東，跨越永定河鐵路大橋引橋，前進駛向槐樹嶺。
螞蚱和諧HXN5牽引煤炭專用貨列駛過永定河鐵路大橋，車頂的4盞小燈在陽光下依然亮著，總給人一種不一樣的感受。 #今日頭條攝影大賽# #光影世界#
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