改變自身，面向年輕群體
凱美瑞國產已經迎來了第三代車型，凱美瑞這個名字對於大部分中國消費群體已經非常非常熟悉了，20W左右宜商宜家的中型轎車，第一代國產凱美瑞給人的印象就是商務中庸，駕駛起來也沒有什麼駕駛樂趣，但是第一代國產凱美瑞是經典的，即使它中庸它開起來沒有什麼駕駛樂趣，但是他的銷量依然優秀，他的可靠性和品質吸引了大量的消費者，為豐田打下了不錯的口碑，凱美瑞在國內也曾經有過一段黑歷史，網上更是有下坡不跟凱美瑞的調侃（剎車性能方面）現在凱美瑞已經迎來了第三代國產改款車型，這一代的變化可以說是與之前的印象和性格完全不一樣了，變得不再中庸，向年輕的人群走去，下面我們就來看看這代凱美瑞
優點
外觀
1.凱美瑞是首款國產TNGA架構車型，在他的設計上看到不少改變，誇張的大嘴，激進動感的外觀設計，給人一種充滿力量感的視覺效果，外觀符合多數人的喜好
2.全系標配LED頭燈，自動頭燈，照明效果出色，尾燈同樣採用LED光源，點亮後效果同樣出色
內飾
1.內飾設計同樣有亮點，擁有豐田最新的內飾設計，各種複雜的線條交織在一起，用料與做工相比上一代車型都提升好幾個檔次，看起來更加豪華
2.前面說過全新凱美瑞標配自動大燈，仔細觀察你會發現開關取消了大燈關閉的選項，只剩下AUTO、示寬燈以及大燈開啟三個選項，也就是說車主無法自主選擇關閉，當系統偵測到天黑的時候會自動開啟大燈，再加上自適應遠近光功能，特別適合那些常年不知道開大燈以及開著遠光的人
3.以前的凱美瑞可是沒有四窗一鍵升降的功能的，現在全系標配四門一鍵升降窗，並且右側後視鏡帶有倒車下翻功能，對於需要停靠在路邊的車主比較實用，開啟方法也較為簡單，倒車前將後視鏡調整按鈕切換至“R”，再掛入倒擋即可
4.上一代凱美瑞的腳剎也得到了更新，採用了電子手剎
座椅/乘坐空間
1.前排座椅皮質紮實，支撐性不錯，包裹性也不錯
2.後排座椅相比較前排更加舒適，乘坐空間也讓人滿意
動力/駕駛感受
1.凱美瑞混動，動力是一大亮點，因為這一代車型換上了全新的發動機，可以說是自帶明星氣場了，什麼全球第一的41%熱效率啊，讓凱美瑞這套混動格外出名
2.老款凱美瑞使用的是6AT，換代後由6AT升級到8AT
3.底盤整體質感不錯，舒適性和濾震性都不錯，跟上一代車型相比懸掛表現在駕駛方面有所進步
缺點
1.凱美瑞整體配置不低，但是無鑰匙進入只有駕駛位才有，便利性大大降低，而且成本並不大，沒有必要的節約了成本
2.試駕時關車門的時候感覺，不知道是開著車窗的原因還是試駕車的原因，關門時車門發出了很多零碎鬆垮的碰撞聲，感覺不是很好
3.後排中央扶手對日常便利性不錯，但樣子有點下衝，有點影響舒適性
4.除了混動車型外，2.0和2.5車型起步動力響應稍慢
5.隔音方面還有待提升，駕駛速度到了80公里每小時的時候風噪和胎噪相對來說大了點
總結：
新款凱美瑞改款後，更新了很多消費者期待的配置，也改掉曾經的一些小缺點，在TNGA的加持下，整體素質得到提升，但還是認為凱美瑞是一款宜商宜家的車型，運動版只是為了給自身加些彩頭，推薦車型：2018款 2.0G 豪華版和2018款 2.5HG 豪華版
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