相信大家都应该知道高铁这种交通工具，我国的高铁技术已经是世界领先的水平，这几年来，高铁不断的刷新世界纪录，高铁的行驶速度也是我国领先，运营里程也最长。高铁的名声不仅响彻中国，还得世界的赞赏。
但恐怕很多人都不知道，建高铁轨道的过程会遇到一些意想不到的问题。设计到建造一条铁路轨道要涉及到很多地形的问题，有些要挖隧道、建高架桥等。为了高铁线路的平直，只能建高架桥，就是一个很大的挑战。
不少细心的朋友就会发现高架桥的中间是空的，那么就会有疑问了，这样设计高铁架桥不怕塌下去吗？空心的物体确实会给人不好的感觉，总感觉空心物体不安全、不够坚固，那么工程师为何采用这种空心的箱梁呢？
一般高铁架桥采用双线预制的箱梁，分别有24米和32米两种重量。这种箱梁中间是空心的，两侧带有翅膀，在箱梁的两侧有一些铁制品，形状比较特别。把箱桥中间做成空心的，这里面有很大的学问，是为了减小高架桥抗压抗弯，从而可以更好的提高载重力。
因为当高铁行驶过高架桥时，高架桥要承载高铁以及箱梁本身的重量，桥梁如果是实心的话，抗压抗弯的能力就没有那么好之外，还会加重自身的重量。相反，空心的箱梁，它的承载力是比实心的要好，最重要的是，还能工程减少成本的开支。
而且空心的箱梁还能给后期工作人员检修道路带来方便，工作人员会隔一段时间进行全面性的检查，这时候就可以让工作人员直接爬入桥梁中进行检查，为大家的出行安全做保障，及时检查，及早发现问题就能尽快解决。这种空心的高铁箱梁桥不仅给工作人员带来方便，还能减少成本。
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