有朋友问：宝骏510质量怎么样？
宝骏510差了一台标准自动变速箱，如果能升级这台车重回销冠不是问题。
宝骏510的价格仅在5.48-7.78万，同价位里多是一些两厢车改以及面包车+的SUV，在这类车型里真正有SUV特征的510脱颖而出很合理。
在大灯的位置设计LED日行灯，采用这种设计语言的SUV貌似也只有510一台能持续热销，颜值确实不差尤其是改款之后的尾灯扁平化的设计与日行灯前后呼应，整车视觉感受提升了许多，颜值在入门级是相当不错的，而且没有廉价感。
车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，空间不算充足，满载会有些局促感但A0级小车都是这种水平，即使有些不满也只能接受。
发动机是通用的老机型L2B-1.5L自然吸气发动机，这台机器匹配的车型有老凯越、英朗、科沃兹以及宝骏五菱几乎全系车型，质量是不用顾虑的。最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，动力比较轻快提速挺顺畅，日常代步不会感觉吃力，除非是满载通勤转速上升会慢一些。
变速箱搭载6挡手动体验相当不错，但自动挡变速箱是硬伤，5挡AMT机械自动变速器是在机械齿轮手动变速箱的基础上打造，其实只是加入了一套电脑控制换挡结构，换挡是否平顺动力衔接是否有空白全在电控单元，510的换挡逻辑还算可以接受但顿挫感依旧明显。
一台变速箱拉低了整车的定位，如果510能换装530的湿式DCT体验会好很多，不介意顿挫感的话可以选择510自动挡，质量平稳耐久性参考手动变速箱再延长至少1/3的使用年限，AMT只是体验差一些而已。
宝骏510是一台不错的入门级小型SUV，品控水平在一线，故障率参考保有量是可以接受的，供参考。
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