在之前的文章中，我們已經講過了日本的K-Car文化，也說過了德國的國民小車甲殼蟲，其實，在歷史的發展大潮中，不僅僅只有甲殼蟲獲得了成功。
在同一期間，各國都在工業革命的浪潮中，發展著自己的國民小車，這其中就不乏我們今天要說到的“米老鼠”。
可能很多小夥伴會有疑問，“米老鼠”？這是什麼，難道和神車甲殼蟲齊名的不是汽車是動物？其實並不是，這只是一些車型的外號罷了。
其實在甲殼蟲問世的同一時間段內，第一代的菲亞特500就上市了。在1930年，那時的意大利，相比於歐洲其他大國來說，要貧窮落後不少。而墨索里尼為了經濟復甦，提出了意大利的國民車計劃。要求設計生產一款車，它要滿足人們的日常出行需求，方便駕駛，價格便宜，也正是這個要求，促進了菲亞特500的誕生。
經過幾年的設計和研發，菲亞特在1936年推出了最早的原型車菲亞特500，由於這輛車外形很像米老鼠，所以他也被人們冠以了Topolino的稱號，也就是意大利語中“米老鼠”的意思。這輛車的造型和當時的甲殼蟲還有點類似，只不過，菲亞特Topolino 500會顯得更加小巧可愛一些，它也成為了當時世界上最小的量產車。
然而在菲亞特Topolino 500剛剛問世不久，就爆發了二戰。經過了戰爭洗禮的意大利，遇到了和一戰後一樣的情況，急切需要經濟復甦，需要一款國民小車來代替當時流行的摩托車，希望可以為人們遮風避雨。而且不僅要滿足人們最基本的需求，還要在外形上符合大眾日益提高的審美。
在這種大環境的推動下，經過全新設計的菲亞特500展現在了大家眼前。也就是我們經常在老電影，電視劇，以及一些紀錄片裡見到的車型Fiat Nuova 500。它可愛小巧的外形打動了無數人的心，由於發動機是後置的，所以前臉不需要進氣口，再加上四盞圓圓的小燈，顯得越發的蠢萌可愛。
菲亞特Nuova 500可愛的外形，深深的打動著當時人們的心，這輛小車將人們從戰爭的悲痛中拉了出來，用自己的實力來向大家展示了未來生活的美好。雖然它只有可憐的十幾匹馬力，車身也很小，但正是因為這種居家生活好幫手屬性的加持，才讓菲亞特Nuova 500不再是冰冷的機器，它走入了人們的內心，讓人們感受到了它的親切。
從1957年到上市到1975年停產的18年中，Fiat Nuova 500總共銷售了390餘萬輛，龐大的銷量使其成為了名副其實的意大利國民車。而從那個年代過來的意大利人，也都或多或少有著關於Nuova 500的回憶。
其實不僅僅是在意大利，菲亞特的Nuova 500在全世界的受歡迎程度也絲毫不亞於甲殼蟲，只不過菲亞特的Nuova 500體現的是意大利人對於生活的熱情和浪漫，而德國的甲殼蟲則充分顯示了其實用性和德國人的嚴謹。
不論是菲亞特的“米老鼠”，還是其戰後的全新換代車型Nuova 500，這些汽車都是那個時代的產物，它見證了那個時代所發生的事，承載著許多人對於自己年輕時的回憶。它已不再是一個冰冷的交通工具，它變成了一種傳承，一種歡樂精神的寄託。你有自己年輕時關於汽車的美好回憶麼，請在評論中寫下你的故事吧。
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