前言：“以大為美”一向都是中國人對汽車的審美觀，所以身材高大的SUV車型在街上往往都比較吸睛，像豐田陸巡/霸道、路虎攬勝以及福特猛禽這些就特別受歡迎，只不過對於老百姓來說可遠觀而不可褻玩焉，實在是不便宜。而土豪就不知道了，看到喜歡就買！立馬買！這些車哪裡買最划算，當然是平行進口車了。所以，為了服務土豪們，大咖到店實測幾款熱門的平行進口SUV的乘坐空間，到底尺寸大是否意味著空間也超大呢？下面就來看看！（體驗者身高180cm，體重75km）
豐田霸道4000（中東版）
參考售價：51-66.5萬元
車身尺寸（mm）：4960*1970*1910
軸距（mm）：2850
豐田霸道，國內消費者更樂意稱它為“霸道”，“霸道”在於它的外觀造型足夠霸氣，更“霸道”的在於空間、通過性以及可靠性都非常拔尖，對於40歲左右的男性消費者來說誘惑力非常大。此外，霸道4000搭載的是4.0L V6發動機（275Ps），這也是“4000”名字的由來，同時它的尺寸超過五米，屬於大型SUV級別，所以它的乘坐空間必然不會讓你失望。
體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低且合適位置後發現，頭部空間餘量足夠兩拳之多，表現非常優異，只不過就並未配備國內消費者喜歡的大天窗。全車座椅的材質為絲絨，手感雖比不上真皮，但柔軟度適合，舒適性還不錯。
來到第二排空間，前排座椅位置保持不變，預留空間給第三排空間，所以第二排腿部空間剩餘一拳餘量，而頭部則有一拳三指的餘量，一米八身高的乘客也不會感受到壓抑感。另外，第二排中部地臺稍微隆起，但並不影響乘坐，雙腳能完整放下，同時配備了後排獨立空調。
進入第三排空間很簡單，右邊座椅能一鍵放倒，只不過預留的進入空間並不寬裕。進入第三排空間能發現，乘坐者的頭部空間餘量為零，膝部也剛好頂住第二排座椅，另外有趣的是第三排座椅的坐墊是可以收起來的。
豐田蘭德酷路澤5700（中東版）
參考售價：81-141萬元
車身尺寸（mm）：5036*1968*1892
軸距（mm）：2850
作為豐田旗下最具代表的越野車型，LAND CRUISER（蘭德酷路澤）已經擁有60餘年的歷史，其美名享譽全球，跟霸道一樣擁有出色的車內空間、通過性以及可靠性，擁有足夠的預算前提下，土豪們對豐田這款大型SUV都非常甘興趣。蘭德酷路澤5700搭載的是5.7L V8發動機（397Ps），後綴名依舊是排量而起，同時相比霸道，蘭德酷路澤5700擁有更大的尺寸，下面就來看看實際乘坐空間如何。
體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低且合適位置，發現頭部空間餘量僅有三指，表現比不上霸道，不過就配備了天窗。
來到第二排空間，前排座椅位置保持不變，發現頭部空間餘量有一拳兩指，車內頂棚並沒有“掏空”設計，同時腿部空間剩餘三指，預留給第三排空間。此外，跟霸道一樣酷路澤5700的第二排中部地臺只有一點隆起，並不影響乘坐，只可惜並未配備後排獨立空調。
跟霸道一樣，酷路澤5700第二排右側座椅是可以一鍵摺疊的，而且翻折角度大，很方便乘客進入第三排空間。而體驗者來到第三排空間，發現頭部空間餘量為零，膝蓋也剛好頂住第二排座椅，相比之下霸道的空間體現更為優秀。
日產途樂XE（中東版）
參考售價：42-79.8萬元
車身尺寸（mm）：5165*1995*1955
軸距（mm）：3075
在多番降價後，途樂Y62是目前平行進口車領域中性價比最高的車型之一，“XE”是途樂的最低配車型型號，售價僅需40萬出頭，這個價錢能買一臺大型SUV真的非常誘人，是陸巡、霸道的最大競爭對手。幾款SUV乘坐體驗中，途樂的車內乘坐空間與舒適性都是可圈可點的，也難怪它能成為平行進口車中的明星車型，下面就來看看實際的表現如何。
體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低位置後找到合適坐姿，發現頭部空間足有兩拳之多，空間表現相當優秀，不虧是大型SUV。而作為低配車型XE，就並未配備天窗。
來到第二排空間，保持前排座椅位置不變，發現此時頭部空間剩餘一拳兩指，表現差強人意。不過在腿部空間方面就有兩拳，而且還是預留給第三排空間的前提下的表現。此外第二排中部地臺隆起要比豐田兩款SUV要高，但也不影響乘坐。
跟蘭德酷路澤一樣，第二排右邊座椅支持一鍵摺疊，十分方便乘坐進出第三排空間。從實際體驗能看到，途樂的第三排空間表現最好，頭部空間有一指剩餘，頭部活動空間還是不錯的，同時腿部空間也不差，膝蓋也剛好挨著第二排座椅。最讓人留下深刻印象的，自然就是座椅的舒適性的，這是日產的傳統。
三菱帕傑羅（美版）
參考售價：28.4-36.3萬元
車身尺寸（mm）：4900*1875*1870
軸距（mm）：2780mm
三菱帕傑羅，在越野圈子裡大家都喜歡叫它“山貓”，其超選四驅是它擁有超強越野性能的資本。帕傑羅是今天介紹的幾款車型中唯一的一款五座車型，也是尺寸最小的車型。對於乘坐空間處於劣勢狀態的帕傑羅，土豪們都介意嗎？下面就來看看實際的乘坐空間如何。
體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低且找到合適座坐姿，發現頭部空間剩餘為兩拳，表現是相當優異，非常符合身材高大的越野愛好者，不過天窗就沒有配備了。
來到第二排空間，前排座椅位置保持不變，發現頭部空間餘量為一拳三指，表現同樣不賴，同時腿部空間餘量有一拳兩指，只可惜後排座椅就不能進行角度或前後調節，限制性比較強。此外，第二排中部地臺幾乎是純平設計，並不影響中間乘客的乘坐。
大咖總結
看了以上幾款熱門熱銷的平行進口車後，相信大家都有買一輛回家的衝動，其車內乘坐空間的表現確實足夠驚豔，家用越野簡直兩不誤。若2019年轉運能發大財的話，第一時間就該買輛大型SUV撐撐面子，如果你是土豪的話，那麼隨意！
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