這兩年，“人工智能”頻繁刷屏，各行各業都在追隨這個風口，汽車行業也在大力研發無人駕駛技術。
谷歌無人駕駛汽車
早在去年底，中國首款無人駕駛公交車在深圳上路，自動駕駛的方向盤，讓科幻成為現實。而此前，百度公司董事長兼首席執行官李彥宏自己乘坐無人車上北京五環的新聞也引起社會關注。今年兩會期間，李彥宏表示，3到5年後，在完全開放的道路上將出現完全替代司機的無人駕駛車。
社會各界對無人駕駛技術未來發展的樂觀態度，讓不少沒學車的小夥伴找到了理由——無人駕駛來了，終於不用學車了！然而，事實真相是怎樣的呢？無人駕駛汽車真的能解放駕考學員的負擔？
其實，無人駕駛技術還不夠成熟，需要在特定地段、穩定環境下才能使用，存在一定侷限性。比如惡劣天氣或突發情況下，無人駕駛技術還要經受額外考驗。畢竟，無人駕駛汽車和人的反應速度和靈活度不同，很難保證在不確定的情況下做出正確選擇。
實際上，目前的無人駕駛還無法完全代替人工駕駛，還處於輔助駕駛的階段。所以，哪怕你開了無人駕駛汽車，不代表你只需要坐著啥都不管，必要時還需要人工干預。說不定以後駕考更嚴格，甚至需要考取無人駕駛汽車駕照。
每一項新技術的誕生都需要一個完善的過程，一段較長的時間，對於無人駕駛也一樣。
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