大众途锐自2002年上市以来，已更新到第三代车型，一直以进口形式在国内售卖，曾与辉腾一起被称为大众攻占高端市场的“大小王”。
继辉腾停产、途锐被央视315晚会曝光“进水门”后，消费者对其品牌信赖程度有所降低。
<strong>9月26日，途锐换代归来，首次引入2.0T车型。全新的外观设计搭配全新的动力系统，售价63.68万-83.68万元，竞争力十足。
01、<strong>采用全新设计语言，尺寸加长
从外观上看，新车的变化非常明显，全新一代途锐沿袭了大众T-Prime GTE概念车的设计元素，U型前脸和前大灯组高度融合，加上横向镀铬饰条的大面积点缀，看起来气势十足。
而且全新途锐采用了大众最新的矩阵式LED大灯组，每个大灯组有128个LED发光元件，点亮后视觉效果非常惊艳。
非常有意思的是，仿佛全世界的车都是标准版，到了中国就开始加长，新车的长宽高分别为4878/1984/1702mm，轴距为2894mm。
和现款途锐相比，长度增加了77mm，宽度加宽了44mm，高度和轴距基本保持一样，但内部实际空间差距甚微。
<strong>02、大量先进科技加持，销量值得期待
与时俱进的全新一代途锐应用了大量先进技术，新车搭载的12英寸液晶仪表盘与15英寸中控连体式屏幕，视觉效果非常震撼。
加上高科技数字驾驶舱Innovision Cockpit支持手势识别功能，Carlife车机互联系统将给用户带来更加优秀的体验。
电子档杆采用了与奥迪相似的游艇式设计，未来感十足。总而言之，全新一代途锐在操控和科技方面还是超越了众多对手，销量十分值得期待。
03、<strong>基于MLBEvo平台打造 车身大幅度减轻
全新一代途锐采用大众集团MLB EVO平台打造，和兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7等车型出自同一平台。
得益于平台优势，全新一代途锐3.0T车型成功减肥106kg。而动力方面，全新途锐也要搭载保时捷卡宴同款3.0T发动机，最大功率250kw，最大扭矩450Nm。
另外还有插电混动版，综合最大功率为270kw。同时还将配备4MOTION四驱系统，越野能力强悍，越野模式也可分为自动、沙地、碎石、专家以及雪地等多种模式。
<strong>不吹不黑，全新一代途锐算是一款综合实力极高的SUV，也是高端SUV中一个比较低调的选择。
<strong>只是不知，受先前风波影响，全新一代途锐的产品表现能否让让中国消费者不计前嫌，重新为它掏腰包呢？
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