上週我們集中關注了路側停車新規。東城、西城及通州區居民向市非緊急救助服務中心12345發來各類疑問和訴求，其中包括普遍性問題，如“五證合一”的落實，也包括一些個例，比如“跨區、跨街道”停車問題。經過這一週，市民們對於停車新規逐漸熟悉，也對目前的停車現狀提出了更多需求和建議。
（宣武門西大街車輛違停在路邊）
<strong>問題1：虛線車位滿滿當當
“你看看停這兒的這些車，落了多少土了。”近日陶然北岸社區居民侯先生反映，新規開始以後，小區北側的一條無名路畫上了白虛線，優惠政策完全落實之前，這些線內停車免費，面對周邊收費較高的白實線停車位，居民們誰也不把車從白虛線停車位裡開出去，可謂一個蘿蔔一個坑，車成了佔車位的道具，一佔就十幾天。
近日，記者來到了侯先生提到的這條無名路，路雖無名，卻“名聲在外”，每逢週末，這條路都會擠進不少慕名而來的車輛。居民的車加上外來車輛，停車需求不小。在無名路的兩側都畫有白虛線的停車位，車停得滿滿的，不少車確如侯先生所說，落了不少土。
侯先生告訴記者，目前他和小區其他居民一樣，已經開始申請辦理停車優惠了。為了能“五證合一”，侯先生還特意變更了房產證上的信息，忙了一通。優惠什麼時候能完全落實，他還不知道。街內的白虛線現在畫了，以後怎麼個停法居民們不知道，只知道現階段免費，於是已經停進這些車位的車，誰都不出來了，因為一旦開出來，這個位置就要被佔掉了。“好多外來的車輛，也都在這裡佔了車位，車好多天不敢動，成了佔位的器物，你說花幾十萬買了個車不開只為了佔個地方，圖什麼？”
陶然北岸小區南側，是南橫東街，路側畫了白實線停車位，這裡停放的車輛大大減少了。記者和停車管理員詢問相關情況得知，南橫東街路側均為白實線停車位，路側實行電子收費以來，停車秩序良好，來往車輛即停即走，沒有出現長時間佔用車位的情況。但附近居民也反映，曾經他們在南橫東街路側也享受過優惠停車，新規後不少居民開始把車停進附近的衚衕裡。有車主提到，他的車目前停在附近的福州館前街，停車時也被衚衕居民抱怨過佔路問題，但是也沒有太好的停車辦法。“我們也盼著相關部門儘快把停車優惠系統地落實到位，我們也好知道車往哪兒停、往哪兒挪。”
<strong>問題2：小衚衕裡見縫插針
“原來我們衚衕一側停車，現在兩側都有了，實在影響通行！”同樣是反映衚衕停車增多的問題，家住陶然亭公園西側龍爪槐衚衕的陳先生髮現，近來衚衕裡停的車好像越來越多了，就在剛剛過去的週末，連著兩天由於衚衕內兩側均有違章停車，造成居民通行困難，陳先生希望相關部門能夠重視起衚衕違章停車的事兒。
“單側停車不屬於亂停車範疇，這是街道及交通部門統一規劃的，為了方便周圍沒有車位的居民停車。可是雙側都停車或者停在白線外的車，就說不過去了。”據陳先生說，雙側同時停車的情況過去也偶有發生，不過一般只有一兩輛車臨時違停不會造成衚衕擁堵。可是近來衚衕裡的違停車量日漸增多了，不僅機動車會車困難，電動車駛入駛出也很不方便。
昨天傍晚記者在龍爪槐衚衕裡看到，該衚衕只有一側規劃有停車位，最窄處只能容下一輛車勉強通行。據周圍居民稱，平日衚衕裡有輔警巡視管理，單側停車位置上畫有白實線。“由於衚衕寬度不一且有弧度，所以就算再寬的地方也不允許雙側停車，就怕會車時發生擁堵，一旦擁堵極不好疏導。”陳先生說。由於陶然亭公園西門就在龍爪槐衚衕，一到週末，不管行人、電動自行車，還是機動車均從衚衕中穿行，流量很大。
陳先生也提到，居委會正在進行停車登記，積極改善停車問題。在陳先生的引導下，記者在衚衕裡找到了居委會張貼的通知，文中提到居民在菜市口大街東側道路有停車需求的，需在1月7日前攜帶五證填寫《居民優惠停車申請表》，陳先生因為在小區內有包月停車位因此並沒有申請，他期盼著新規各項細則完善後，衚衕裡違停現象會有所改觀。
<strong>問題3：實線車位鮮有問津
和把車“藏”進衚衕的現象類似，近日，市民劉先生髮現了一個奇怪的現象，今年以來，廣內街道宣武門西大街西段停車場停車位從“一位難求”到現在鮮有人問津，夜裡，常常可以見到業主將車停在路旁自行車道上，而馬路對面的白實線停車位卻空著。“因為高額的停車費快趕上違章的費用了，所以誰還願意好好停車呢？”劉先生說。
劉先生家住宣武門西大街沿路高層住宅，他回憶，2017年11月，他曾攜帶“五證”到所在社區居委會辦理停車包月優惠服務，經過居委會申辦審批，他在樓下路側停車位上停車一直享受居民價格，即按2個小時1元錢付費。電子計費系統證實了劉先生的說法，在劉先生登錄的北京交通APP道路停車訂單界面可以看到，2019年1月1日以前，劉先生的車被認定為包月證車輛，在宣武門西大街西段停車，費用每天不超過12元，粗略計算劉先生每月的停車費在200元左右。可是在2019年1月2日到1月4日期間，停放時間為2天8小時20分鐘，停車費顯示待繳490.75元錢，“包月證車輛”幾個字也在顯示位置上消失了。
“沒人跟我說，我的資質被取消了，產生了這筆高額的停車費該怎麼處理呢？”除此以外，劉先生又遇到了另一個問題，聽說需要再持“五證”到居委會認證，可是房本寫的是劉先生愛人的名字，雖然已向居委會遞交相關資料，但五證不合一讓他很鬧心。“我們停車基本依賴路側，如果沒法認證，每天高昂的停車費幾乎趕上違章的費用了，那還有什麼必要好好停車？”劉先生說。
之所以到現在重提“五證合一”的老問題，是因為劉先生觀察到，很多車主已經開始規避白實線停車了。“可能由於大家對電子收費規則尚不熟悉，宣武門西大街西段路側白實線停車位已經空了好幾天了。”劉先生手機裡的北京交通APP上記錄了每天同一時間段同一地點的不同現場照片，一張顯示時間為“2018年11月23日07:36”，劉先生的車從車位離開，前方路側停車位上整齊碼放著車輛，幾乎看不到空位。而第二張照片時間為“2019年1月5日07:27”，道路前方路況一覽無餘，只有一輛車孤零零地停在路邊。
記者在昨晚8時抵達現場看到，路側白實線停車位空了一溜，不少車輛橫七豎八停靠在自行車道上、綠化帶旁邊以及其他空地，地上均無畫線。“現在就有個很奇怪的現象，一百多個車位都空著，結果一旁的自行車道上停滿了車，這樣下去可不是件好事兒。”劉先生也希望，停車新規能夠儘快細化、落實。
（宣武門西大街白實線停車位鮮有人問）
<strong>居民建議 採取臨時措施規範停車
採訪相關類似事例時，很多居民提到，他們的停車優惠申請已經提交，但能否順利辦理尚不可知，或優惠停車正在辦理當中，優惠何時開始尚不可知，他們也知道這類問題多不是所在街道的問題，還要看相關部門的統一部署，由此也提出相關建議。
建議一，過年以前，優惠停車政策能否落實，或部分落實，讓居民們停車心裡有底，之所以還有“部分落實”的提法，居民們說，如果有人已經按照新規落實了停車政策，有個事例在，以後自己辦理或許可以照方抓藥了，而且相信時間不會太久。
建議二，居民提出，春節是咱們中國最重要的傳統節日，誰也不願意大過年的，心裡還有放不下的事。如果停車新規政策在過年以前不能完善落實，能否在年前及過年期間有一個臨時的過渡辦法，讓大家安心過年，春節走親訪友，也好安心停車。
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