现在我国都已经进入冬季了，气温交叉比较大，尤其到了晚上的时候，如果是开车跑长途，就会经常遇到这种情况，就是团雾，南方山区的团雾是非常普遍的，今天就跟大家讲一下，遇到团雾我们该如何处理，因为处理不好的话非常要命，每年这个时候由团雾引起的连环追尾，都时有报道，而且损失都比较惨重。
大家都知道团雾它不像平时起雾一样，它一起就起一大片，如果起一大片雾的话，高速管理部门就会采取措施，就会封路，起雾的这个路程长了大家也就提高警觉了，但团雾它不一样，团雾它没有一大片起雾，它就小范围起雾，它可能起雾的这个距离还不到500米，就在高速公路500米就罩着一团雾，开始前面的路况好好的，晚上开着开着突然之间就一开过去，白茫茫一片什么都看不见。
这种情况对于没有经验的司机是非常要命的，所以这个季节我们在高速上开车的时候，一定要提前了解你的天气情况，尤其是到了晚上，就更要注意了。
假如在高速上遇到团雾，一定要先稳住自己的情绪，千万不要慌张，因为对于没有遇到过这种情况的司机，会非常紧张，觉得突然之间车速这么快一开进去，白茫茫一片，这个时候脑子就一片空白了，这个时候切记不要踩急刹、踩停，因为这个时候你不知道后面的情况，如果这个时候踩急刹、踩停了，追尾的几率非常高。
然后马上开双闪、开雾灯，适当的降速，继续往前面开，也不要轻易的变道，因为这个时候踩停、变道都是非常要命的，等速度降下来之后，不要逗留，迅速通过团雾区，但是这个时候一定要注意一点，谨防你前方的车急刹，所以说前提是你跟车不能跟太近了。
另外一种情况，假如前方的车出了车祸或者前车停车了不走了，能够变道避险就变道避险，能够走应急车道走应急车道，这些都不行的情况下，赶紧停车，一定不要留在车里面，赶紧撤，撤到这个隔离栏外面去，离它远一点，因为这个时候如果还留在车里面，如果后方的车没看清追尾的话，那么很有可能就把命给丢了。
所以说我们在高速上碰到团雾的话，记住以下几个原则，第一个，做好预判，保持适当的跟车距离，第二个，不要紧张，不要慌张进入雾区，采取恰当的措施及时开雾灯，开双闪，尽量不要变道，第三，假如出现堵车或者出现车祸，一定要以保命为原则，先保命，再保车，尽快撤离，撤离到隔离护栏之外，一定不要逗留在车上，不知道大家在遇到团雾的时候是不是这样做的呢？还是有其他更好的方法吗？
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