現在我國都已經進入冬季了，氣溫交叉比較大，尤其到了晚上的時候，如果是開車跑長途，就會經常遇到這種情況，就是團霧，南方山區的團霧是非常普遍的，今天就跟大家講一下，遇到團霧我們該如何處理，因為處理不好的話非常要命，每年這個時候由團霧引起的連環追尾，都時有報道，而且損失都比較慘重。
大家都知道團霧它不像平時起霧一樣，它一起就起一大片，如果起一大片霧的話，高速管理部門就會採取措施，就會封路，起霧的這個路程長了大家也就提高警覺了，但團霧它不一樣，團霧它沒有一大片起霧，它就小範圍起霧，它可能起霧的這個距離還不到500米，就在高速公路500米就罩著一團霧，開始前面的路況好好的，晚上開著開著突然之間就一開過去，白茫茫一片什麼都看不見。
這種情況對於沒有經驗的司機是非常要命的，所以這個季節我們在高速上開車的時候，一定要提前瞭解你的天氣情況，尤其是到了晚上，就更要注意了。
假如在高速上遇到團霧，一定要先穩住自己的情緒，千萬不要慌張，因為對於沒有遇到過這種情況的司機，會非常緊張，覺得突然之間車速這麼快一開進去，白茫茫一片，這個時候腦子就一片空白了，這個時候切記不要踩急剎、踩停，因為這個時候你不知道後面的情況，如果這個時候踩急剎、踩停了，追尾的幾率非常高。
然後馬上開雙閃、開霧燈，適當的降速，繼續往前面開，也不要輕易的變道，因為這個時候踩停、變道都是非常要命的，等速度降下來之後，不要逗留，迅速通過團霧區，但是這個時候一定要注意一點，謹防你前方的車急剎，所以說前提是你跟車不能跟太近了。
另外一種情況，假如前方的車出了車禍或者前車停車了不走了，能夠變道避險就變道避險，能夠走應急車道走應急車道，這些都不行的情況下，趕緊停車，一定不要留在車裡面，趕緊撤，撤到這個隔離欄外面去，離它遠一點，因為這個時候如果還留在車裡面，如果後方的車沒看清追尾的話，那麼很有可能就把命給丟了。
所以說我們在高速上碰到團霧的話，記住以下幾個原則，第一個，做好預判，保持適當的跟車距離，第二個，不要緊張，不要慌張進入霧區，採取恰當的措施及時開霧燈，開雙閃，儘量不要變道，第三，假如出現堵車或者出現車禍，一定要以保命為原則，先保命，再保車，儘快撤離，撤離到隔離護欄之外，一定不要逗留在車上，不知道大家在遇到團霧的時候是不是這樣做的呢？還是有其他更好的方法嗎？
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