這幾天，網上流傳了兩個比較有意思的交通事故。事故本身屬於車輛輕微的剮蹭，倒也沒有什麼。笑點在於這兩起事故的解決方式，讓人忍俊不禁。
划拳定賠償金額，可以說很佛繫了
搖骰決定賠償金額，佛系升級了
許多新手司機在出事故時第一時間可能會手忙腳亂，而老司機則應付自如，下車後先客氣幾句說清楚原委，說話的同時甚至還不忘用手機遠、近、正、側的拍幾張事故現場照片。當然，也有個別路怒的“老司機”，一下車就開始胡攪蠻纏，推卸責任。
其實，要我說真正的“老司機”，其實就是上邊兩起事故的“佛系司機”。一不浪費雙方的時間；二迅速地把行車道讓出來恢復車輛通行；三用友善的方式化解了干戈。
在發生剮蹭時，到底是選擇私了，還是走保險？用不用打122叫來交警？什麼情況下需要叫交警？這是咱們今天要和大家分享的。
發生剮蹭事故，私了還是走保險？
在兩車發生剮蹭事故後，我們通常第一反應是“私了”，這也是比較合理的，但也需要分清情況。事故責任非常明確且剮蹭並不太過嚴重的時候選擇私了是很明智的，不給雙方添麻煩，也不造成更加嚴重的交通堵塞，這樣做非常值得提倡。那麼有的同學肯定會問：我們不是有保險嗎？為什麼不“走保險”呢？
按照目前的保險政策，只要我們的愛車在當年有過出險修車記錄，那麼第二年的保費就不會享受優惠，如果一年內多次出險修車，保費很可能上浮。反之，如果我們不出險，第二年保費肯定會有優惠，而且優惠幅度不小。這“一裡一外”所產生的費用幾乎會在“千元以上”。尤其對於連續幾年不出險的車輛來說，更多。
當然，事故與事故也有區別。如果發生了事故，而我們愛車上的傷痕很小或者沒必要修復，只需要為對方修車，這種情況下，可以選擇使用“交強險”進行理賠。交強險可以為對方修車，但不能為自己修車。（原則上交強險可以重複使用，但出險賠付總金額不能超過2000元）
另外，交強險是國家強制要求每輛車必須上的，它並不屬於“商業險”，其出險次數也與商業險不掛鉤。但交強險的價格也會隨著使用次數的增多而上浮。
不過，“走保險”即便我們不通過交警，也是比較“麻煩”的一件事兒。最起碼，我們雙方要將車停在不影響其它車輛通行的地方，然後填寫“交通事故快速處理協議書”。如果我們車上沒有，則至少需要保留好具有雙方簽字的“紙質協議書”，然後一起到保險理賠點進行定損以及修車等多個環節。這種處理方式明顯要繁瑣於“私了”。
什麼情況下需要打“122”找交警呢？
事實上，除非重大事故，都不建議您找交警。不過，有些時候事故雙方對於責任的認定有明顯的異議，或者出現了“人傷、人命”等事故的時候，我們就必須要找交警來解決了。需要提醒各位，即便出現事故一定要冷靜處理，並且按照規定將車內的三角警告牌拿出來，放在車後規定距離處。一定要在保證自己和他人安全的前提下處理事故。
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