面對中國接連下水的054A、052C/D和055，日本海上自衛隊持有的水面艦艇質量優勢正一天天失去。為了重新找回曾經的存在感，他們一方面加大對“摩耶”級這類大型驅逐艦的投入，另一方面，則加快研製新一代護衛艦30FFM，以期在和054A和054B的對抗中能夠扳回一分。
30FFM的來源，最早可以追溯到30DE計劃，該艦一度採用LCS1“自由”號頻海戰鬥艦的構型和設計理念，標準排水量3900噸，滿載排水量接近5000噸。不過這個設計，明顯被美國帶到坑裡了，在美國海軍放棄瀕海戰鬥艦之後，日本也不得不改弦易轍，將30DE迴歸成為傳統的護衛艦30DX。
30DX全長130米、寬度16米、排水量為3900噸，最高速度超過30節。據悉，日本三菱建造第一艘，三井則負責第二艘，前兩艘新艦預計都會從2018年開始動工。不過，面對中國軍艦出人意料的高指標，日本海自不得不再次修改了30DX的方案，提高其隱身性能，增加排水量，將其進一步演化成為30FFM。
幾經修改，當地時間11月1日，日本防衛省終於正式下達了首批“平成30年度多機能護衛艦”（30FFM）的訂單，首批共2艘，將三菱重工選為主承包商，三井造船選為輔承包商。由三菱重工長崎造船廠和三井造船玉野工場分別建造一艘，兩艦需在2022年3月同時交付日本海上自衛隊。
縱觀30FFM的發展趨勢，設計幾經調整，外形幾度變化，排水量也一路水漲船高，但是其安裝的綜合桅杆系統一直沒有變，外形類似中國055的山寨縮小版，而且日本新一代護衛艦針對的目標也沒變，那就是中國的054B。下面我們就來分析一下它與054B究竟誰更厲害一些。
據網絡資料，054B的排水量應在4500到5000噸左右，而而日本的30FFM的滿載排水量接近5500噸，在這方面略勝一籌。054B傳統單船體設計，並不排除使用先進半滑航船體，預計將安裝綜合電力推進系統，整體外形設計或將傾向隱身，而日本的30FFM採取常規單船體設計，單臺MT-30燃氣輪機為該艦提供了6.4萬馬力，使該艦擁有30節的最大航速，且上層建築折角明顯，隱身性能優秀。由此對比可以推斷，兩艦在動力系統和隱身性能上十分接近，但由於30FFM排水量更大，後者可能擁有更強的適航性和很大的改進升級空間。補過054B的綜合電推比日本30FFM領先另一個時代。
在艦載武器上，日本的30FFM的MK-45 127毫米艦炮在口徑上碾壓054B的76毫米艦炮，但是在垂直髮射系統和近防系統上難分伯仲。不過，054B的垂髮將具有共架發射紅旗-9B、鷹擊18、長劍系列、魚8反潛等導彈的能力，這是日本護衛艦難以比擬的。
日本的30FFM安裝有四面衍生自P-1巡邏機的新型X波段雷達，該雷達目前被裝備在朝日級驅逐艦，也就是說，30FFM剩下的未公佈電子裝置也將大多來自於體型相近的朝日級驅逐艦。而中國的054B預計也將沿用055驅逐艦大尺寸X波段雷達的縮小版，以用於為通用垂髮系統系統目標數據，性能更加強大。
總而言之，日本30FFM是一型外形山寨055，旨在趕超054B的新一代護衛艦，但是除了排水量、主炮口徑和反潛能力等方面，其並無一處能夠比肩054B，所以即便今年日本就開工建造2艘30FFM，也對已經失去的海上優勢無可奈何。而我國海軍只要按部就班地發展下去，就會給日本海上自衛隊帶來巨大的碾壓感。
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