很久以來，都有這樣一種說法：南雲忠一在中途島猶豫的五分鐘，徹底改變了太平洋戰爭的走向。其實這句話就是一種高度的概括，是戰後的一種總結。在戰爭中任何事情都是無法預料的。
瀕死的飛龍號
“命運的五分鐘”其實不是偶然。大家都聽過這樣一句話：每一起事故背後，隱藏著29起事故的苗頭。這也是說明了，日本人是有足夠的機會，去避免出現“命運的五分鐘”這種狀況的，但是因為種種原因，這種機會都被錯過了。
中途島
赤城號準備出擊
而在這些原因中，美軍超乎尋常的鬥志就是很大的一個因素。日軍在進行了奇襲珍珠港、攻克東南亞等一系列操作之後，看起來就是每到一地都是勢如破竹，英美軍隊望風而逃，所以產生了非常驕橫的氣焰，狂言“英美鬼畜不足為懼”，這一次的中途島，就是沒有攜帶足夠的戰鬥機就出來了。因為按照他們看來，美軍海航的飛行員技術根本沒法和帝國海軍相比的。
中途島，正在熱車的戰鬥機
但是事實卻是給日本人當頭一棒。被惹急了的美國人，幾乎發了瘋。從中途島開打之後，美軍源源不斷的派出無數轟炸機，其中有海航也有陸航，紛紛前往攻擊日軍航母。但是美軍飛行員們雖然士氣無敵，技術的差距卻是勇氣彌補不了的。這些攻擊幾乎毫無作用，而且絕大多數飛機都沒能返航。
VT8中隊的英雄們
從大黃蜂號出發的VT8中隊就是這樣的例子。因為聯絡混亂，他們沒能等到戰鬥機護航，於是就獨自前往攻擊日軍航母。結果中隊的15架魚雷機，在彷彿飛蛾撲火一般的行動中被全部擊落，30名飛行員只存活一人，而且他們沒有對日軍造成一點傷害。
VT8中隊的最後身影
而陸航的一架B-26轟炸機在攻擊赤城號航母時，被日軍戰鬥機擊中身受重傷。在眼見無法倖存的狀況下，美軍飛行員朝著赤城號衝了下去，想要在陣亡之前也拉幾個鬼子墊背。但是因為B-26糟糕的控制特性，同時飛機也受損嚴重，飛機擦著赤城號的艦橋掠過，沒有撞中目標。
要是這位飛行員的“神風攻擊”撞到了目標，估計中途島戰役就會提前結束了。因為在這時的赤城號上，就是南雲在指揮。這番死裡逃生的經歷讓南雲深感震動，他認為現在還遠遠沒有摧毀美國人的陸上基地，於是就下令：把一些準備用於對艦攻擊的飛機，撤下魚雷炸彈換成了對地用炸彈，想要徹底癱瘓美國人的機場。
而這樣的決斷，也是就此改變了中途島的局勢。當下來美軍航母出現的時候，日軍沒有足夠的力量去騰出手攻擊，於是就被美軍先下手為強。照這樣看的話，在這之前付出了重大犧牲的美軍，他們的付出真是非常值得的。雖然他們並沒有取得任何戰績，但是就是他們的決死衝鋒，讓日本人作繭自縛做出錯誤判斷，才讓美軍航母們有了可乘之機。
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