前段时间我在美国，因为DX 2017的final tour开始了。在时间和精力允许的情况下，我会多分享一些有意思的见闻，希望大家喜欢。今天这篇以文字为主，最后有一段非常过瘾的视频实录，当然建议大家还是先看文字。
今天勘路，路程很长，从早上9点出发，刚刚好，晚上9点回到酒店。整整12个小时。
全程710km，说实话，这个时间包括吃饭和补给加油，总的来说，平均时速可以接近70km/h。不得不说，美国的公路网非常发达，而且，美国人开车，那是相当的快。
先说说公路。这次参加试驾的路线，选择绝对是有水准的。各种路都有机会开到，有上下至少八条车道的州际公路，也有超车都要等机会的上下行各一条车道的山路。美国，州际公路其实限速大都也就60英里/小时。其实就是我们很多人曲解了的60迈。这个“迈”其实是Mile的意思，差不多100公里/小时。所以，以后我们聊车速一定得专业点，不然完全不对。
那么美国人开车快到什么程度呢？只要没超过限速10%，基本警察都不管。但是，大多数美国人都不只是超10%。所以就形成了一种惯例，大家都快就都没事。套用同行培训师Rocky的话：“随大溜，不挨揍”。跟着大家走，警察就不管了。不过，有时候也管，就是抓第一个和最后一个。所以，你也会发现，经常第一台车会自动变线让出头车位置，最后一台车也常常加速加入车队中流。洲际公路，有时候最快能开到90英里/小时。夸张吧？差不多145公里/小时了。还不是一台车，是好几台车。
当然，如果警察不高兴了，开着车上了州际公路，那对不起，基本上，警察会按照限速加10%行驶。换句话说，只要超过警车，那你就超速了，警察一定pull over你。所以，偶尔也能看见一辆警车在前面开，后面四条车都就像分列式一样排得整整齐齐跟着行驶。
话说回这次。风景一路绝对不错，不止不错，是相当的美。沿着哥伦比亚河挥霍州际公路的畅快，环绕Mountain Hood翻山越岭享受劈弯穿行的快乐，还有美景尽收眼底。
但是，这山路之行，让我见识了美国人开车的厉害，让我突然发现，我们就如井底之蛙一般。不过还好，我和Rocky是有幸探出头来看了一眼真正蓝天有多大的那两只青蛙。
这蓝天有多大？大到无法理解，大到怀疑人生。
山路上，限速最高能到50英里/小时，堪比德国限速100km/h的山路。而这里的山路，路面状况远远不及德国。路面凹凸起伏非常多，而且多有坑洞。在这里，我们是无法想象骑摩托有多危险的。这也是为什么在山里很难看到像欧洲那么多的摩托骑行的原因。
而美国车，尤其是传统的美国车，悬架行程都颇长，而且相对德系都比较柔软飘忽。所以，美国车都给人一种弯道表现不好，甚至没有什么操控的感觉。开起来除了我爱的Muscle Car（只要Muscle Car一启动，听到发动机声音，在我这里，就是完美的了。）以外，都是和精准操控性能这几个字毫无关系的。尤其是那些美国特有的加个宽体后厢的皮卡房车，甚至是另一种美国文化代表——Van，美式大面包车。
但是今天的经历，绝对颠覆了我的认知。在山里曲曲折折上上下下的6号公路上，我已经超越限速的时候，屁股后面就被这样一个Pickup改装的厢式车撵着屁股，弯弯都没能轻易甩掉。而后视镜中，看到开车大哥正是采用着美国电影明星的制式姿势：单手12点钟握姿。看到这个的时候，我整个人都不好了。Rocky开车的时候，也是被一位身材娇小得只能眼睛刚刚高过方向盘的大妈开着忽忽悠悠的林肯Towncar吸着跑了一路。
最终让我们完全被打击得体无完肤的是一辆至少15年历史的Dodge道奇RAM面包车。我开过这个车，发动机强劲没得说，但是变速箱可太落后了。而且，方向盘是那种近似货车感觉，人坐在前上面，开车时，左脚抬起来踩在驾驶舱内拱起的轮毂上刚刚合适。而这样一台车，居然干脆利落地超过我们。而且，在接下来的一段路，我追着他跑得十分过瘾酣畅淋漓，甚至手心冒汗。我使出80%的力量，可以追到他的车尾，甚至是可以超越他。但是我开的是BMW X3，虽然不是BMW车系里最讲究操控的，虽然我用的是comfort舒适模式，虽然我用的是普通自动档。但是！但是X3 xDrive28i绝对已经是这个级别里操控了得的车型了。而且，我双手三点九点的标准握姿，我的模式已经不再是悠游驾驶。前面的家伙每个弯都没有重煞，没有很明显的Rolling，虽然有些车身晃动和车尾极为细小的摆动。可以设想，换了我在车上，这时肯定是手忙脚乱了。但是这车就是非常顺畅地过弯，在我前面，就好像是完美地在向我展示着那套我现在正在潜心修行的极高阶的驾驶技术。难道是大师天降？教我于无形中？后悔没有再坚持追着这位高手，一窥大师真容。只能臆测难道是“砖叔”Ken Block？不，这车没有漂移，每次加油都恰到好处。难道是Tanner Foust？
用文字真的很难还原当时的情景，还是下面的这段视频更加直观。
还好，没有看到车手到底是何种驾驶方式。只能意淫，车内已经重改，里面是一张赛车桶椅和极为战斗的驾驶姿势，抑或是套着Van壳的爬山赛车？唯一能够看到的是就是这台车极为夸张的前轮Camber！暗藏玄机？这让我联想起年初在Mulholland一起跑山的什么韩国鸡。难道真的是有仙人在山中？
回来的一路上，我们的话题都是着山中的较量，甚至都不能称之为较量，只是见识。让我又能潜心回到原点，重新审视曾经自豪的车技。距离大师的路还有很长一段。
井底之蛙，还好，我们看到了外面的天空。
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