前段時間我在美國，因為DX 2017的final tour開始了。在時間和精力允許的情況下，我會多分享一些有意思的見聞，希望大家喜歡。今天這篇以文字為主，最後有一段非常過癮的視頻實錄，當然建議大家還是先看文字。
今天勘路，路程很長，從早上9點出發，剛剛好，晚上9點回到酒店。整整12個小時。
全程710km，說實話，這個時間包括吃飯和補給加油，總的來說，平均時速可以接近70km/h。不得不說，美國的公路網非常發達，而且，美國人開車，那是相當的快。
先說說公路。這次參加試駕的路線，選擇絕對是有水準的。各種路都有機會開到，有上下至少八條車道的州際公路，也有超車都要等機會的上下行各一條車道的山路。美國，州際公路其實限速大都也就60英里/小時。其實就是我們很多人曲解了的60邁。這個“邁”其實是Mile的意思，差不多100公里/小時。所以，以後我們聊車速一定得專業點，不然完全不對。
那麼美國人開車快到什麼程度呢？只要沒超過限速10%，基本警察都不管。但是，大多數美國人都不只是超10%。所以就形成了一種慣例，大家都快就都沒事。套用同行培訓師Rocky的話：“隨大溜，不捱揍”。跟著大家走，警察就不管了。不過，有時候也管，就是抓第一個和最後一個。所以，你也會發現，經常第一臺車會自動變線讓出頭車位置，最後一臺車也常常加速加入車隊中流。洲際公路，有時候最快能開到90英里/小時。誇張吧？差不多145公里/小時了。還不是一臺車，是好幾臺車。
當然，如果警察不高興了，開著車上了州際公路，那對不起，基本上，警察會按照限速加10%行駛。換句話說，只要超過警車，那你就超速了，警察一定pull over你。所以，偶爾也能看見一輛警車在前面開，後面四條車都就像分列式一樣排得整整齊齊跟著行駛。
話說回這次。風景一路絕對不錯，不止不錯，是相當的美。沿著哥倫比亞河揮霍州際公路的暢快，環繞Mountain Hood翻山越嶺享受劈彎穿行的快樂，還有美景盡收眼底。
但是，這山路之行，讓我見識了美國人開車的厲害，讓我突然發現，我們就如井底之蛙一般。不過還好，我和Rocky是有幸探出頭來看了一眼真正藍天有多大的那兩隻青蛙。
這藍天有多大？大到無法理解，大到懷疑人生。
山路上，限速最高能到50英里/小時，堪比德國限速100km/h的山路。而這裡的山路，路面狀況遠遠不及德國。路面凹凸起伏非常多，而且多有坑洞。在這裡，我們是無法想象騎摩托有多危險的。這也是為什麼在山裡很難看到像歐洲那麼多的摩托騎行的原因。
而美國車，尤其是傳統的美國車，懸架行程都頗長，而且相對德系都比較柔軟飄忽。所以，美國車都給人一種彎道表現不好，甚至沒有什麼操控的感覺。開起來除了我愛的Muscle Car（只要Muscle Car一啟動，聽到發動機聲音，在我這裡，就是完美的了。）以外，都是和精準操控性能這幾個字毫無關係的。尤其是那些美國特有的加個寬體後廂的皮卡房車，甚至是另一種美國文化代表——Van，美式大面包車。
但是今天的經歷，絕對顛覆了我的認知。在山裡曲曲折折上上下下的6號公路上，我已經超越限速的時候，屁股後面就被這樣一個Pickup改裝的廂式車攆著屁股，彎彎都沒能輕易甩掉。而後視鏡中，看到開車大哥正是採用著美國電影明星的制式姿勢：單手12點鐘握姿。看到這個的時候，我整個人都不好了。Rocky開車的時候，也是被一位身材嬌小得只能眼睛剛剛高過方向盤的大媽開著忽忽悠悠的林肯Towncar吸著跑了一路。
最終讓我們完全被打擊得體無完膚的是一輛至少15年曆史的Dodge道奇RAM麵包車。我開過這個車，發動機強勁沒得說，但是變速箱可太落後了。而且，方向盤是那種近似貨車感覺，人坐在前上面，開車時，左腳抬起來踩在駕駛艙內拱起的輪轂上剛剛合適。而這樣一臺車，居然乾脆利落地超過我們。而且，在接下來的一段路，我追著他跑得十分過癮酣暢淋漓，甚至手心冒汗。我使出80%的力量，可以追到他的車尾，甚至是可以超越他。但是我開的是BMW X3，雖然不是BMW車系裡最講究操控的，雖然我用的是comfort舒適模式，雖然我用的是普通自動檔。但是！但是X3 xDrive28i絕對已經是這個級別裡操控了得的車型了。而且，我雙手三點九點的標準握姿，我的模式已經不再是悠遊駕駛。前面的傢伙每個彎都沒有重煞，沒有很明顯的Rolling，雖然有些車身晃動和車尾極為細小的擺動。可以設想，換了我在車上，這時肯定是手忙腳亂了。但是這車就是非常順暢地過彎，在我前面，就好像是完美地在向我展示著那套我現在正在潛心修行的極高階的駕駛技術。難道是大師天降？教我於無形中？後悔沒有再堅持追著這位高手，一窺大師真容。只能臆測難道是“磚叔”Ken Block？不，這車沒有漂移，每次加油都恰到好處。難道是Tanner Foust？
用文字真的很難還原當時的情景，還是下面的這段視頻更加直觀。
還好，沒有看到車手到底是何種駕駛方式。只能意淫，車內已經重改，裡面是一張賽車桶椅和極為戰鬥的駕駛姿勢，抑或是套著Van殼的爬山賽車？唯一能夠看到的是就是這臺車極為誇張的前輪Camber！暗藏玄機？這讓我聯想起年初在Mulholland一起跑山的什麼韓國雞。難道真的是有仙人在山中？
回來的一路上，我們的話題都是著山中的較量，甚至都不能稱之為較量，只是見識。讓我又能潛心回到原點，重新審視曾經自豪的車技。距離大師的路還有很長一段。
井底之蛙，還好，我們看到了外面的天空。
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