依舊PQ平臺，搭載2.0T。
在全世界範圍，自從SUV的風暴席捲過後，轎車的需求已經不那麼高了，從銷量圖表上看得更加明顯：大眾集團在去年在北美一共只銷售了41401輛帕薩特轎車，相比2017年下滑了32%。雖然中級轎車的需求不再那麼大了，但依舊有很多消費者熱衷於轎車而不是SUV。
大眾集團正是看中了這部分群體，近日在北美市場推出了2020款的帕薩特。然而這輛帕薩特嚴格意義上來說並不是全新換代的，它依舊使用的老的PQ46平臺，僅僅在外觀上進行了改動（和歐洲版基於MQB平臺打造的並即將揭開面紗的新一代帕薩特並沒有什麼大關係）。
2020款北美版帕薩特在外觀上進行了升級，使用了更大的進氣格柵和輕微溜背的造型，不過按照大眾一貫的設計風格，它與上一代在外觀上依舊有很多相似的地方。
腰線貫穿至尾燈內側，這樣的“凹造型"很是特別
當然提升還是有的，全系標配的LED大燈和尾燈以及和國內版本一樣將“PASSAT”的字母放置在的尾標之下。基礎版本配備17寸輪轂，但消費者可以將之升級為18寸或者19寸更為運動的版本。
內飾上，2020款北美版帕薩特相比老款做了較大改動，升級的液晶觸摸屏支持 Android Auto 、Apple CarPlay 和 MirrorLink ，並且在基礎界面上增加了自定義功能，有三個主題並且可以自由選擇顏色。基礎版配備織布座椅，同樣，可以升級為人造皮和Nappa真皮。
動力方面，老款的3.6L VR6已不再，2020款北美版帕薩特換上了2.0T發動機，輸出174馬力，得益於新的液力變矩器和升級的程序，扭矩則禮節性地從250牛·米增加至280牛·米，動力則由一款6速自動變速箱傳遞至前輪。
配置上，和國內的全新一代帕薩特一樣，基本你能在B級車上想象到的配置它都有提供，包括前後排座椅加熱、雙區自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動、後視鏡電動摺疊、加熱，自動雨刮和自適應大燈，並且為主駕駛位單獨配備了Fender音響系統。
安全配置方面，全系標配碰撞預警系統、自動緊急制動以及行人監測系統，甚至連後方交通預警和盲區監測也都出現在了乞丐版上。當然，如果還有更多錢的話依然可以繼續選裝ACC、車道保持以及泊車輔助系統。
在本次底特律車展上發佈後，2020款北美版的帕薩特將於今年夏天在北美上市。而國內於2018年底煥新上市的全新一代帕薩特，已經升級了最新的MQB平臺，論血緣要比北美版的更接近即將換代的歐版2020款帕薩特，只是在外觀上和北美版的大同小異。沒有了VR6的加持，北美版的帕薩特也被”閹割“了個性。
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