自汽車新零售成為行業熱點，“零首付購車”的廣告就鋪天蓋地而來，面對“一分錢不用花，新車開回家”的宣傳，不少人心動不已。但零首付購車真的有那麼好嗎？網絡搜索“零首付購車”，就會發現，入目的都是“被騙”、“陷阱”、“傾家蕩產”等字眼。所謂“零首付購車”不僅沒讓消費者得到優惠，甚至還會導致“車財兩空”的可怕後果。
到底什麼是“零首付購車”？
首先，有一點必須清楚，“零首付購車”是絕對不合法的。
2018年1月1日新修訂施行的《汽車貸款管理辦法》規定：自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%。簡單來說，就是首付不得低於20%和15%，而市場上大部分正規按揭購車，首付一般最低為30%。
而所謂的“零首付”，其實就是他人或機構替購車人支付30%或者20%的首付款，從而實現順利從銀行或汽車金融公司獲批車貸的行為。而這種行為其實就是變相的違規行為，並且水非常深，稍不小心就會車財兩空。
零首付購車並沒有廣告宣傳的那麼簡單，有業內人士揭露，所謂零首付其實就是噱頭，是商家吸引消費者的手段。雖然車價、利息等等算起來和正常的按揭貸款看似沒多少區別，但是商家會通過增加手續費、服務費等方式，變相增加消費者購車的實際成本，套路不可謂不多！
套路一：抬高車價，增加購車成本
許多表面看似能夠實現“零首付”的手段，實際上會大大增加消費者的支出。
如，一些商家通過抬高車價的方式售賣原本應該打折的庫存車，或是將低端車型的售價改成高端車型的。如假設一輛裸車價為13萬元，30%首付款為3.9萬元，而經銷商若將價格提升到18.6萬元，則扣除30%首付後，貸款金額正好為13萬元，相當於車輛的真實價格，則可以變相實現“零首付”。
問題在於，這種辦法看似有利於購車者，實則會令購車成本大增。根據現行法規，最低首付比例的計算基數為車輛的成交價格，且不包含各類附加稅、費及保費等。因此，抬高了汽車的原價，相當於也將同時提高消費者需要支付的車輛購置稅、保費等各類附加費用。如在上述例子中，原裸車價為13萬元的車輛，10%的購置稅約為1萬元（扣除增值稅再乘以10%，即：13÷1.17×10%），而裸車價為18.6萬元的車輛的購置稅約為1.6萬元，白白增加了6000元。
套路二：陰陽合同
因為崔永元的揭露，“陰陽合同”的說法進入了大眾的視線。在合同上做文章，是最容易讓消費者陷坑的操作。比如原本買10萬元的車，商家卻以零首付購車需要手續費等等的理由，跟你簽訂一份13萬元的合同，並且轉賬過後會要求你以現金的形式退還3萬手續費。但是當你還款的時候，商家會要求你按照合同所寫歸還13萬元，他們還是以銀行流水作為憑證，證實你的確收取了對方13萬元，而消費者曾經以現金歸還的3萬元，會由於毫無憑證而陷入被動局面百口莫辯。
套路三：“套路貸”，車財兩空
如果不幸遇到“套路貸”，消費者將會面臨錢車兩失，甚至揹負鉅債的慘劇。而“套路貸”的做法就是，你來還款時，以各種理由拒絕或拖延，目的就是為了讓消費者錯過還款時間，造成違約的情況。這個時候還款人就需要額外支付高額的違約金給他們，甚至還會利用合同漏洞收回消費者的車。即使錢還完了，套路貸公司也會以你違反了合同中規定的還款日期等理由，強行收回你的車……總之就是找各種理由收回車輛，並且不歸還於你。
還有一種經典的套路，犯罪分子以“零首付購車”引誘購車的客戶，騙他們用車輛抵押貸款，再將抵押車輛交給同夥處理。等車主發現被騙，不但車難以找回，還因騙局背上貸款。還有甚者，會將車輛三次抵押給一些小額貸款公司，以及利用車主信息辦理信用卡套現。在很多“零首付購車”的騙局裡，車主最後非但車沒到手，反而會揹負了數十萬甚至上百萬的債務。
所以，面對“零首付購車”，千萬不可輕信，天下沒有免費的午餐，貪小便宜的後果往往都是吃大虧，一定要秉持“有多少錢辦多大事”的理念，理性面對商家的各種廣告宣傳。
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