管廊的起源

世界上最早的綜合管廊是法國巴黎在1833年建成的。

由於1832年的霍亂，巴黎市政府考慮建設一套城市衛生系統，並於1833年著手規劃地下管線系統，將自來水管道、下水管道、電信電纜、交通信號電纜以及壓縮空氣管五種管線路整合起來，以解決地下管線的輻射問題。並且在後來的發展過程中將斷面更改為更符合現代城市的矩形斷面。

管廊的興起

自法國第一條管廊建成後，歐洲各國開始紛紛興建地下管廊。

英國：第一條綜合管廊建成於1861年倫敦市區。建成的綜合管廊採用半圓形斷面，收容自來水管、汙水管和瓦斯管、店裡、電信和連接用戶的供給管線。

日本：自1926年開始興建綜合管廊，第一條位於首都東京市中心九段地區，管廊鋪設了電力、電話、供水和煤氣等管線。目前，日本的綜合管廊系統已十分發達。

西班牙：第一條管廊建成於1953年的馬德里，政府在發現其對道路狀況的改善後進行大力推廣，如今在西班牙多個城市都已建成較為完善的綜合管廊。

我國綜合管廊的發展歷程

我國綜合管廊的建設，從1958年北京市天安門廣場下的第一條管廊開始，經歷了四個發展階段：

概念階段（1978年以前）：由於城市基礎設施發展遲緩，設計單位編制混亂，只在北京、上海等個別地區做了部分試驗段。

爭議階段（1978-2000年）：隨著改革開放的逐步推進和城市化進程的加快，城市的基礎設施建設逐步完善和提高，但由於局部利益和全局利益的衝突，導致管廊建設的推進遇到阻力。不過在此期間，一些發達地區開始嘗試建設綜合管廊項目，一些項目初具規模且正規運營起來。

快速發展階段（2000-2010年）：伴隨著當今城市經濟建設的快速發展以及人口的膨脹，為適應城市發展和建設的需要，結合前一階段的只是和經驗，完成了一大批大中城市的管線綜合規劃設計和建設工作。

趕超和創新階段（2011-2017年）：

有序推進階段（2018年以後）：國家要求各個城市根據當地實際情況編制更加合理的管廊規劃，制訂更加切實可行的建設計劃，有序推動綜合管廊的建設。

我國的綜合管廊建設正在如火如荼地進行著，管廊的管理也從傳統的管理模式向信息化集約化的方向發展，依託信息化的管理和智能化的運維，將加快交通基礎設施的建設，加速社會的發展。

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