過去的一年可謂是車市比較慘淡的一年，在公佈各個品牌銷量的同時還收到了車企的投訴，其中奇瑞、上汽榮威、長城分別名列前三。讓我們一起盤點一下收到投訴率自高的十家車企吧。
第一名就是奇瑞了，共有191宗，投訴比較多的問題就是車身生鏽和懸架異響的問題。作為自主品牌的大哥，不斷出現質量問題也讓奇瑞汽車的投訴率上漲，旗下的艾瑞澤5倍投訴最多，整體被投訴環比增長了23.2%。
第二名的上汽榮威則是130宗，處於上升期的榮威在各方面都有提高的現象，但是這次投訴比較多的是變速箱的問題還有門窗的異響等，旗下的榮威RX5收到比較多投訴。
第三名長城收到125宗投訴，主要也是車身生鏽和變速箱換擋問題，這跟排名第六的上汽名爵面臨相同的問題，旗下的哈弗H6被人詬病最多。
緊隨其後的是長安，同樣面臨車身生鏽的問題，發動機耗油、漏油問題也明顯；第五名的吉利則是空調和發動機異響問題，環比增長了39%；排名第七的廣汽乘用車也由於變速箱漏油、頓挫問題收到81宗投訴。
第八名的江淮汽車輪胎質量不過關被投訴，環比增長了2.5%；第九名則是憑藉"保時捷"而被熟知的眾泰汽車，環比增長為十大品牌的最高，增長了61.7%，旗下的眾泰T600被投訴最多的問題是動力電池故障；最後一名是獵豹汽車，問題比較多，發動機異響和漏油抖動，剎車偏軟等，旗下的CS10收到比較多的投訴。
想要自主品牌的車毫無瑕疵，相信合資品牌也是做不到的，但還是希望國產車能越做越強。
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