咱们生活中总是有那么一些事情，看上去就是感觉怪怪的，可却说不上来这是为什么？有没有这样的感觉，就是我们加满一箱油后，那就可着劲的开呀，油表灯的前半箱油感觉能开很久，可这到了后半箱油的时候，总感觉下降的特别快。这是怎么一回事呢？是咱们的心理作用吗？其实啊，你说一点心理因素没有，也是不可能。因为，在加满一箱油的时候，我们心理是没有失去的感觉的，但是，油表指针到了半箱油的时候，我们心理的失去感就会很明显，所以，会时不时的确认自己还剩多少油，油表每少一格，心理的失去感就更加严重，所以，心理的感觉就愈加明显。可能导致这个现象的就这三种原因，前两点可能会知道，但是最后一点很少有人知道！
一、我们汽车的油表刻度不是定量显示，油表针指向刻度一半的时候，并非真的达到用油量的一半。因为油表指针指的是油面高度，而并未汽油油量。然而，油表灯是油面高度传感器衡量油面高度的，所以，上半部分油量多，自然用的也慢。另外，我们骑车邮箱设计会预留一部分安全空间，即使我们加油加满，油面的实际位置也没有达到油箱口，但是却显示100%的油量了，所以有些车主会继续把剩余空间也加满油，这时候油箱里的油是真的满了，但油表灯的100%是不会再改变了，所以前半箱油会烧得更慢。
二、还有就是油箱的不规则造型导致的。大家是不是以为油箱是正方形、长方形、圆柱体等等，那你就错了。其实，油箱的形状上面一般会比较的规则，由于油箱是位于底盘后侧、后排座椅下方位置，而且需要避开车架横梁、传动系统、悬挂系统、排期系统等等部件，所以，受汽车底盘的限制，油箱的下端往往不能做的很规则。这就造成了油箱上半部分的容积大，下半部分的容积小，所以前半箱油可以跑的更多，而后半箱油的油量少。三、其实温度也会对油表产生影响。一般在油箱内会有油量传感器，会时刻把油箱内的数据反馈到油表里。长安汽车一般是电热式的，或是电磁式的。它们都有一个共同的缺点，很容易受到温度的影响。假如温度过高，会导致显示的油量会比实际要高上一些，这也是导致司机错误认知的重要原因。
今天之所以说这一现象，并不只是为了给大家解释清楚其中原理，而是想说这一原理后的一个需要车主注意的事情，那就是当油表盘跑到后半段时就需要及时的去找加油站加油了，因为可能你的爱车所剩真实油量已经不足三分之一。而关于加油也是有讲究的，不能说等到油没了再去加，因为这样很伤发动机，加油时也不能直接加满，因为加满油会加重车重，从而使得行驶过程中更加费油，一般情况下加油加到80%-90%是最适合的，买车易养车难，单单一个加油里面就有很大的学问呢。
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