在一场雷雨中，一艘鸭子船在美国台岩湖倾覆，造成17人死亡
鸭子船是美国的一个著名旅游景点，不幸的是几起引人注目的事故(最近造成17人死亡在密苏里州布兰森的台岩湖上。然而，在他们成为有争议的旅游车辆之前，盟军在第二次世界大战用它们让炮兵，补给品，甚至士兵上岸。
1943年，DUKW船首次出现在战斗中。入侵西西里岛被称为哈士奇行动。“DUKW”与通用汽车的制造代码相对应(“D”是“1942型号”，“U”是“两栖”，“K”是“全轮驱动”，“W”是“双后轮”)。士兵们把它简化为“鸭子”。
像实际的鸭子一样，这些带轮子的卡车看起来有点尴尬。但马里兰国民警卫队的历史学家，几本关于军事历史的书的作者约瑟夫·巴尔科斯基（Joseph Balkoski）表示，他们奇怪的设计使得部队能够将车辆从水上驱赶到陆地上 - 这是一项至关重要的任务。
1943年英国军队入侵西西里岛
他说：“美国在第二次世界大战中所做的一切都将建立在入侵敌人控制的海岸线的基础上。”“所以我们不得不尽快地把人和设备从水里弄到岸上去。”
在此之前，大型船舶不得不航行到岸上进行耗时的卸货过程。鸭子船简化了这一点，因为它们是预先装载的车辆，它们直接驶出一艘船，穿过几英里的水域，撞上了沙子。
他说：“这显然是革命性的，因为在那之前，当一艘船到达岸上或码头时，你必须卸货，这是一个非常耗时的操作。”
在美国军方，鸭子船是卡车司机训练使用的陆军车辆。作为陆地卡车，它们非常有用，特别是它们具有从陆地向河流过渡的额外能力。1945年3月，盟军用鸭子船横渡莱茵河在德国。
1945年，英国军队在德国横渡莱茵河
总的来说，巴尔科斯基说这些鸭子船在欧洲和太平洋都非常成功。然而，在法国诺曼底的奥马哈海滩入侵日期间，有一些小问题。
“特别是在奥马哈海滩发生的事情是我们试图用鸭子船做太多，”巴尔科斯基说。除了向船上装载食物，药品，弹药和其他物资外，官员们还在12艘船上装载了重型榴弹炮或大炮。
在平静的水域，这通常不会是一个问题，”他说。“鸭子船被设计用来运载重负荷的…。但是诺曼底登陆日是在非常不完美的天气下进行的。奥马哈海滩岸外有三到五英尺高的海浪，这很不寻常，天气通常比这平静得多。“
在驶离母舰后，装载榴弹炮的鸭子船几乎立即开始下沉。只有一艘战舰用它的大炮幸存了下来。剩下的榴弹炮和给养都丢在水里了，不幸的是，还有一些士兵也是如此。
在诺曼底登陆日入侵的第一次登陆时，美国的鸭子船正在向诺曼底海滩驶去
巴尔科斯基说：“如果使用得当，它们是一项令人难以置信的杰出发明，确实是盟军帮助赢得战争的伟大发明之一。”“但是当他们伸展到极限时，他们就有了这个严重的弱点。”
美国在第二次世界大战期间生产了许多军用车辆，包括大约2万艘鸭子船。战斗结束后，军队不再需要所有的二战车辆，所以解决的办法是要么摧毁它们，要么为它们找到民用用途。早在1946年，企业家们就开始使用以前的陆军鸭船进行水上游览。
今天，您可以在旅行期间乘坐的一些鸭船就是第二次世界大战或朝鲜战争的翻新车型。其他的，比如在布兰森翻船的，就是复制品。但总的来说，民用是否安全？
巴尔科斯基说，“很难让一辆卡车在水面上行驶，然后在陆地上行驶，而鸭船的缺点即使是在遥远的汹涌水域就非常非常不安全。”在这方面，他说，听到布兰森发生的致命事故，他并不是非常惊讶。尽管如此，他并不认为所有的旅游景点都应该停止使用鸭船。
“我已经多次把我自己的孩子带到鸭船上，从未考虑过那个问题，”他说，但他补充说，他只会建议在平静的天气里乘坐鸭船。正如盟军在诺曼底日所学到的那样，汹涌的水会使它们变得不稳定且不安全。
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