你是否還在羨慕廈門有美麗的環島路？
還在嚮往舟山東海的大青山海濱公路？
你是否想要驅車在翠綠的公路上
讓海浪的美妙旋律在耳邊迴旋？
再等等 , 海南馬上就有啦！
近日 , 據海南省交通運輸廳獲悉 , 海南環島旅遊公路規劃方案已評審通過 , 將於2019年上半年開工建設。環島旅遊公路定位為“國家海岸一號風景道” , 將打造智慧型環島旅行生活體驗公路。
規劃明確
公路主線全長1040公里
連接線全長6000公里
以旅遊為主 , 交通為輔
牛嶺濱海公路
全線五分之一路段可看海
設置雙車道 , 紅線寬度15米
牛嶺濱海公路
設置46處旅遊驛站
涵蓋12個市縣
相鄰驛站間距控制在10-30公里
萬寧石梅灣青皮林環島高速
據瞭解 , 環島旅遊公路建設有如下三要求：
01
環島旅遊帶打造海南環島“珍珠項鍊”
“珍珠項鍊”式旅遊空間體系示意圖
環島旅遊帶將打造一環、兩心、四片、滿天星，構築環島差異化旅遊發展大格局。
構建網絡、串聯景點、以旅遊公路的建設支撐環島旅遊帶發展 , 形成“旅遊公路主線+連接線”網絡。
02
完善智慧形環島旅遊公路
環島旅遊公路的發展定位為“國家海岸一號風景道” , 將打造海南首創、全國唯一、世界領先的環島旅行生活體驗公路。
據瞭解 , 海南首創指基於5G技術、GPS定位、大數據、物聯網等科技手段 , 開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實時監控等試點的現代化智慧公路。
博鰲公路驛站
03
豐富環島公路旅遊驛站建設
旅遊驛站功能板塊為“基礎+可選”組合模式 , 具備食、住、行、遊、購、娛的功能。
基礎服務版塊包括餐廳、酒店、停車場、維修點、遊客中心、商店、觀景臺;可選主題版塊包括酒吧、咖啡、燒烤區、精品酒店、露營地、汽車租賃店、特色展覽館、超市、紀念品店、水上樂園、花卉集市、主題公園、海釣樂園、水果採摘園等等。
五指山毛陽公路驛站
除了海南環島旅遊公路外
海南省內交通也在一步步完善
未來的海南出行將更加便捷
越來越有國際旅遊島的範了
海 口
美蘭機場二期
2015年 , 美蘭機場啟動二期擴建項目工程 , 項目總投資約153億元 , 計劃2018年12月完工 , 2019年10月開始運營。項目規劃飛行區等級指標為4F(最高等級) , 建設內容包括：一條3600米的跑道、兩條平行滑行道、29.6萬平方米的T2航站樓以及61個機坪等。項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
▲未來美蘭機場整體效果圖
海 口
秀英港區國際郵輪中心
海口正在啟動秀英港區國際郵輪中心的規劃建設工作 , 實現秀英港區具備10萬噸級遊輪靠泊的能力。
三 亞
環島海上巴士
海南將建設環島海上巴士 , 將沿海市縣全部串聯起來 , 通過郵輪、滾裝船的運輸方式 , 承載普通遊客或者自駕車遊客。
三 亞
三亞海上機場
三亞海上新機場項目用海面積約29.95平方公里 , 陸域形成面積為23.99平方公里 , 面積大概是天安門廣場的54.52倍 , 三亞目前鳳凰機場的5.18倍 , 上海浦東國際機場的0.6倍 , 三亞鳳凰島項目的28.59倍 , 北京故宮的33.32倍。
工程區域內規劃有4條跑道 , 3座航站樓以及相應的配套輔助區。原計劃於2020年建成 , 但後來遭遇“環保風暴” , 目前仍處於停工狀態。
三 亞
新三亞大橋
新三亞大橋全長246.86米 , 寬34.5米 , 目前整個工程已經完成了95% , 預計這個月底鋪設完瀝青就可以實現功能性通車。
文 昌
鋪前跨海大橋
鋪前大橋是目前國內抗震設防烈度最高、設計基本風速最大 , 且跨越地震帶活動斷層的跨海大橋 , 全長5.597公里 , 其中跨海大橋長約3.8公里 , 主橋長460米 , 塔高151.8米 , 全橋全線採用雙向六車道一級公路標準建設。目前 , 鋪前大橋建設已完成總工程量的80% , 大橋預計在今年年底建成通車。
文 昌
文昌濱海旅遊公路
全長50公里的昌鋪旅遊公路 , 2016年3月開工 , 經過近2年時間的艱苦奮戰 , 於2018年2月11日11時迎來全線建成通車 , 這也意味著長達近百公里的文昌濱海旅遊公路正式全線貫通。
李幸璜 攝
萬 寧
萬洋高速公路
萬洋高速項目2015年11月年正式啟動 , 主線全長約163.524km , 途經萬寧市、瓊海市、瓊中縣、屯昌縣、儋州市等5個市(縣) , 是列入《國家公路網規劃(2013年—2030年)》的國家高速公路網項目 , 計劃明年12月完工 , 系海南唯一橫貫全島高速公路。
瓊 海
文博高速公路
文昌至博鰲高速公路於2015年11月正式啟動 , 全線概算總投資約47.2億元 , 全長65.7公里 , 設計車速為100公里/小時 , 路基寬度26米 , 預計2019年通車。
瓊 中
瓊樂高速
瓊樂高速起於瓊中 , 與屯瓊高速相連 , 終於樂東 , 全長約129公里 , 今年9月底月全線建成通車。瓊樂高速公路建成後將與中線海口至屯昌至瓊中高速公路一起形成一條縱貫中部、連通南北的快速交通大通道。
海口日報見習記者 張洋 攝
海南交通將越來越暢通
未來3年的海南
將是一個更加美好的旅遊島
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