在用車過程中，經常有車友反應自己汽車“加速不行、油耗高”，這裡雖然有主觀的因素，但我們也不能忽略客觀的因素。造成加速不良，油耗高的原因有很多，比如空氣流量計故障、壓力傳感器故障、進氣系統漏氣、氧傳感器故障等，但車友畢竟不是修車師傅，對於汽車的構造理解沒有那麼全面，但大部分車友都知道車上有一個部件影響到汽車的動力和油耗，它就是火花塞。
火花塞的作用大家應該都比較清楚“點燃可燃混合氣”，它的作用看似很單一，其實它是發動機性能的主要部件之一。有過性能改裝的車友應該會有所感觸，通過改裝進氣、排氣、點火線圈以及火花塞等部件，便能在原有動力性能上再進一步，所以火花塞對於汽車性能的影響還是很大的。
這裡便牽扯到上面提到的“動力不行”問題，火花塞作為汽車的一個消耗件，有自己更換週期。一般火花塞的更換週期在3萬-6萬公里（以保養手冊為準），沒有特殊情況不需要提前更換！！！
這裡肯定會有老司機詢問“保養的時候，服務顧問說火花塞該換了！”。那麼，問題來了，遇到這種情況，你換還是不換？相信多數車友都是更換的，大部分車友相信4s店/修理廠的判斷，但大師提醒消費者買車後，
一定要熟讀車輛保養手冊，上面廠家明確標明瞭各種消耗件的更換週期，在廠家給定的里程或者時間區間內更換消耗件，才能得到質保（新車在質保期內）。這一點新手車主一定要注意，關乎新車質保及錢包！
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那如果車齡比較老了，已經出了質保期，還需要按照保養手冊保養嗎？大師認為這是一個比較有靈魂的問題，這涉及到車友是不是喜歡車！如果車友開的普通車型只是用來日常代步，那便可以對部分消耗件延長更換時間，比如空氣濾芯、空調濾芯、火花塞等；如果車友開的是一臺性能車或有一定性能追求，那必須按時保養，尤其是關乎性能的機油、火花塞、空氣濾芯等保養。特別說明一下，火花塞的工作條件十分惡劣，尤其是帶渦輪增壓的車型。
那麼，車友自己如何選擇火花塞呢？
大師認為這是一個偽命題，相信80%以上的車主不會自己動手更換火花塞，因為拆卸火花塞需要專業工具，15%車友會自己選購買火花塞，之後到附近的修理廠更換，剩下的5%不是動手能力特別強，就是修車師傅……
那麼迴歸原問題，如何選擇型號呢？大師在這不講什麼熱值、電極、長度等技術參數，只想告訴大家根據車型、車型年份購買即可，需要注意的是“火花塞的材質不同，更換週期也不同，當然價格也不同”，目前市場上的大品牌NGK、博世、電裝、德科等等都沒問題。
如果你的車出現了動力不足的情況，檢查一下火花塞是否更換，清洗一下節氣門，也許動力問題會有很大改善！歡迎大家留言討論火花塞的各種問題。
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